Witam!
Mam problem z autkiem. Po odpaleniu przez chwilkę (może do 5 min.) po po ruszeniu i wciśnięciu pedału gazu samochód nie chce się wkręcić na obroty tak jakby go coś dusiło ,jak nie puszczę szybko gazu to potrafi zgasnąć. Na wolnych obrotach jak stoję mogę gazować dowolnie i płynnie wchodzi na obroty. Jak popracuje chwilkę na wolnych tak powyżej 5 minut to ruszam bez żadnych problemów. Czasem po przejechaniu kilku km jak zatrzymam się np.na skrzyżowaniu i chcę szybko ruszyć (wiadomo gaz mocniej wcisnę) to też potrafi zgasnąć. Po dłuższej jeżdzie pracuje bez zarzutów. Dzieje się tak i na gazie i na benzynie. Po podpięciu do kompa pokazuje błędy: "signal klopfsensor 1" ,"signal klopfsensor 2" ,"pruefung kraftstoff versorgungssystem". Wiem,że te błedy oznaczają "czujnik salania stukowego 1 i 2" , drugi przetłumaczyłem jako "Sprawdzanie układu zasilania paliwem". Jakieś sugestie za co się zabrać co sprawdzić ?

Jaki silnik?

Obstawiam, że jak w profilu m43.

Dokładnie tak - silnik jak w profilu.
Panowie (a może i Panie) czekam z niecierpliwością na wszelkie sugestie.

Ja to chciałbym zobaczyć błędy odczytane w inpa.

Oczywiście -proszę bardzo

Poszedłbym w stronę pompy paliwa, pracuje normalnie? Żadnych dziwnych dźwięków nie wydaje z siebie?

Tak ,pompa wydaje się ,że pracuje poprawnie. Tym bardziej ,że po jakimś czasie nie ma żadnych problemów (odczuwalnych) Tylko to ruszenie z miejsca po dodaniu gazu - przy funkcji "pełzania" (jak to w automacie) ruszy normalnie jak delikatniutko pedał gazu musnąć.
Zresztą na LPG też się zdarza taka sytuacja.

Nie wieże ,nie ma nikogo kto ma pojęcie o BMW no zupełnie jak warsztaty w mojej okolicy też tylko wzruszają ramionami. Zupełnie jak by to była technologia kosmiczna a może moje problemy są jakieś nierozwiązywalne, dobrze że samochód jeżdzi bo inaczej musiałbym oprawić w ramkę a ze znaczka zrobić breloczek do kluczy.

Co do pompy paliwa to moja też nie wydawała żadnych dźwięków aż pewnego dnia kaput