Witam
Nie działa mi otwieranie/zamykanie zamka z pilota
Klasyczny problem ale cieżko zdiagnozować przyczynę, przynajmniej w moim wypadku.
Zaczęło się od tego, że czasami zawodziło owo zaykanie/otwieranie.
Obecnie nie działa całkowicie.
NIe wiem czy przyczyny szukać w rozładowanej baterii w pilocie, czy może w module komfortu.
Dodam, że przycisk zamykania/otwierania w tunelu działa oraz, że dioda na pilocie również działa.
Jeśli wymienie beterię, czy konieczne będzie kodowanie pilota ? Czy może układ ma jeszcze jakieś zasilanie podtrzymujące kilka minut w postaci np kondensatora ?
Sygnał otwierania/zamykania idzie do wspolnego przekaźnika pilota i przycisku w tunelu czy może jest to jakoś podzielone ?
Pozdrawiam ciepło w ten jesienny wieczór

W pilocie jest akumulator a nie bateria i ładuje się on gdy znajduje się s stacyjce. Możliwe ze jest już do wymiany.
Jakbyś zmieniał ten akumulator to trzeba będzie ponownie zakodować pilot. Na foru są instrukcje i nie jest to skomplikowane.

piotrek1474 pisze:W pilocie jest akumulator a nie bateria i ładuje się on gdy znajduje się s stacyjce. Możliwe ze jest już do wymiany.
Jakbyś zmieniał ten akumulator to trzeba będzie ponownie zakodować pilot. Na foru są instrukcje i nie jest to skomplikowane.

Są tez kluczyki z baterią. Te przedliftowe. To baterie normalnie sie wymienia.

@piotrek 1474 powiem szczerze, że śmiem wątpić metalowa część zewnętrzna kluczyka nie jest w żaden sposób podzielona a żeby prąd płynął potrzebny jest zamknięty obieg. Może fizyke miałem dawno temu ale wydaje mi się, że jedynym sposobem w jaki ten "akumulator" miałby się ładować byłoby ładowanie indukcyjne co na 95% wykluczam. Symbol baterii to CR2016

Taki masz kluczyk

Jak tak to wymieniasz baterie i kodujesz

taki taki Kodowałem teraz na starej baterii - odzew jest ale tylko ze strony kluczyka. Więc albo bateria daje prąd wystarczający tylko diodzie albo mam coś zepsute w innym miejscu

Wrzuc nowa baterie. Z 10 zl kosztuje. Wymiana standardowa.

mainflow pisze:@piotrek 1474 powiem szczerze, że śmiem wątpić metalowa część zewnętrzna kluczyka nie jest w żaden sposób podzielona a żeby prąd płynął potrzebny jest zamknięty obieg. Może fizyke miałem dawno temu ale wydaje mi się, że jedynym sposobem w jaki ten "akumulator" miałby się ładować byłoby ładowanie indukcyjne co na 95% wykluczam. Symbol baterii to CR2016

Żeby bateria w kluczyku się naładowała, musi znajdować się on w stacyjce.

W poliftowym kluczyku, tam gdzie jest akumulator. W starszym kluczyku jak ja mialem i kolega jest zwykka bateria i ona sie nie ładuje.

Zwróć uwagę na mruganie diody. Jezeli jest to takie anemiczne i trzeba się wpatrywac żeby cos zobaczyć to info o rozladowanej baterii. Jeżeli mruga tak ze widać ja w pelnym sloncu to bateria jest oki. Ladowanie indukcyjne bylo w kluczach w ksztaucie rąbu, tu jest zwykla bateria.