Panowie jednak 4 wahacze tylne oddam do serwisu jest 300m ode mnie taka stacja okręgowa pojazdów i oni mają prasę bo morduje się 2 dni z tym
około 40zł sztuka ale chyba tylko za wyjęcie.. dopytam..

Pytanie mam takie czy auto z tyłu jak będzie podniesione na kobyłkach to mogę zdjąć cztery tylne wahacze ? chodzi mi tylko o to czy jak zostanie zwrotnica do amora przykręcona to nic mi nie opadnie?

Ps kupiłem dzisiaj nasadki 26 i 25mm i dup.. 26 za duża a 25 prawie w sam raz tylko,że przy wciskaniu jedna część nasadki łapie tulejkę a przy wciskaniu druga część już zjeżdża i wbija się w gumę przez co nasadka idzie krzywo.Do tego jeszcze do tylnego lewego wahacza,żeby zdjąć go musiałem wyjąć cały DYFER z auta bo śruba blokuje i nie puści bo dyfer wadzi.Teoretycznie da się odkręcić wystarczy dyfer opuścić w dół ale to jest robota jak wahacz robimy już i wkładamy a nie pół nocy żaba będzie dyfer poluzowany trzymać więc już wyjąłem go całego.Tuleje dyfra to już nie na ten rok impreza.Nie ma tragedii,małe spękania widać

dlatego pytam czy jak auto będzie na tylnych kobyłkach to mogę dwa wahacze rozkręcić? najbardziej chodzi mi o ten gdzie jest śruba mimośrodowa czy on nie trzyma zwrotnicy ?

bo chce hurtem 4 wahacze dac im to może mi ogarną w wolnej chwili tego samego dnia

kurde, myślałem że ja jestem poj*bany z moimi wymyślunkami, ale ty mnie przewyższasz stukrotnie wariacie

gdzie tam z tyłu masz zwrotnice? możesz śmiało odkręcać nic się nie stanie

Flaczek pisze: ↑16 lip 20, 21:34 gdzie tam z tyłu masz zwrotnice?

????

to wahacz wzdłużny

wahacz wzdłużny zintegrowany ze zwrotnicą

zwrotnica to wyskakuje mi to

https://zapodaj.net/9385c57ab5d95.jpg.html

i to mi chodzi czy po odpięciu dwóch wahaczy na jednej stronie musze to podpierac czymś? nie oberwie się? o to chodzi

a ile razy trzeba ci powtarzać? co tam ma się oberwać?

Ok wymieniłem tuleje wahliwe dwie,tuleje gdzie siedzi śruba mimośrodowa dwie,dwie tuleje progowe

Wczoraj jeszcze wyjąłem sobie dwie tuleje trzymające dyfer,które zamówiłem sobie już

i jeszcze chciałem do kompletu wyjąć słynną 9tkę..bo dyfer mam zdjęty.Generalnie tuleja ma 68mm.Kupiłem w sklepie rolniczym stalową rurę o średnicy 68/69 w środku bo większej nie mieli i nie wiem właśnie czy tuleja dyfra nie zaklinuje się w niej.Jak spróbowałem nałożyć tą rurę na tuleję(kawałek który wystaje z prawej strony) to weszła na to.Jeden kolega z forum widziałem wymieniał ja i na zdjęciu miał podkładkę pod śrubę 6.5cm u mnie w sklepie była 7cm niestety ale ona jest ciut większa niż tuleja i nie da rady nią wypchać.Więc trzeba będzie poszukać podkładki 6.5cm

PS tuleje w wahaczach tylnych czterech wymienione na prasie w Warsztacie o którym mówiłem.Zapłaciłem 40zł za 4 wahacze (wyjęcie+wprasowanie)

Zostaje jedynie ta 9tką jako,ze ją też zamówiłem to chciałbym to złożyć,chyba że się nei uda to trzeba zakładać na starej.. chodz wolałbym na nowej

Panowie przymierzałem się dzisiaj do tulei dyfra wieczorem zamiast blachy z otworem dałem blaszkę z zestawu wciskania tłoczków bo ona ma po środku otwór i efekt mizerny



znalazłem w piwnicy praktycznie idealne nie wiem jak to nazwać takie coś:




średnica idealna bo 7.5cm gdzie tuleja ma 6.8cm.. w dodatku na środku śruba i pomyślałem by ją przewiercić na wylot to nie musiałbym dawać blach jako podkładki bo robiła by za to fabryczna śruba.Lecz albo kijowe wiertła albo wiertarka albo ja coś zle wiercę bo nie mogłem.Musze kupić do stali wiertło w poniedziałek

a z drugiej strony ona wyglada tak:


tylko,że z boku była pęknięta do połowy..sąsiad mi spawarką pospawał bok ale nie wiadomo czy przy oporze spaw nie puści bo jak puści to zostaje mi jedna stalowa tuleja o średnicy 6.9cm więc albo przejdzie przez nią albo nie

Okej dzisiaj tuleja nr 9 została wyjęta.Czas 20minut niecałe

Do użycia użyłem pręta gwintowanego czarny m12 o twardości 10.9, jedna nakrętka kołnierzowa czarna m12 twardość 10.9 + tuleja z gwintem wewnątrz około 7.8cm średnica wewnętrzna





kawał płaskownika z otworem akurat taki znalazłem+ na to dwie okrągłe duże podkładki (7mm)



+ taki pierścień:



na ten pierścień poszła podkładka srebrna 6.5mm a całość skręcałem takim czymś:

do kupienia na allegro

Pręt m12 10.9 wytrzymał. Caly prosty jest. Można tez kupić na allegro pręt m12 o klasie twardości 12.9 to już pancerny tylko,że 40zł za 1m

Jutro czyszczenie otworu włosami murzyna +posmarowanie nowej tulei pastą miedzianą i wpychanie