Samodzielna regeneracja zacisków hamulcowych

Awatar użytkownika
Rudeboy
Bywalec forum
Posty: 149
Rejestracja: 13 lut 16, 20:48
BMW: E46 318i (143 KM) N42B20
Rok produkcji: 2003
Państwo: Polska
Województwo: mazowieckie
Miasto: Warszawa
VIN: fz52793

#1

Post autor: Rudeboy »

Siema, przymierzam się właśnie do regeneracji zacisków ( czyszczenie, wymiana gumek być może malowanie) czy warto się z tym samemu grzebać czy kupić gotowe już zregenerowane zaciski??? Po obliczeniach wyszło mi że komplet tłoczków i gumek na 4 zaciski kupię za 70 zł przód i 100 tył czyli 170 zł + czas poświęcony na regenerację. Dla porównania komplet pomalowanych i zregenerowanych zacisków to ok 500 zł! Tak że finansowo się kalkuluje nawet jak wydam na farbę ze 100 ;) Pytanie jednak czy sama operacja wymiany tłoczka gumek i późniejszego złożenia jest na tyle prosta że sobie z nią poradzę? Ktoś to robił? ile czasu mniej więcej to zajmuje? Chciałbym też wiedzieć które elementy smarować smarem miedzianym a których kategorycznie nie? i co z odpowietrzaniem, gdzieś wyczytałem ze po odpowietrzeniu hamulców trzeba jeszcze odpowietrzyć sprzęgło i uzupełnić płyn - to prawda czy nie a jeśli tak to jak się to robi? a no i ile płynu mniej więcej trzeba kupić żeby wlać do układu? ( z tego co widzę po reszcie auta helmuty - poprzedni właściciele - pewnie ani razu nie wymieniali bo wszystkie części łącznie z amortyzatorami miały naklejki z datą produkcji auta) więc pewnie płyn już 13 lat jeździ... ;/

z góry dzięki za cenne wskazówki a na koniec foto z przymiarki do czyszczenia zacisków, być może zostawię na srebrne bo widzę że pod rdzą elegancki srebrny metalic się ukrywa ;) rdza była tak jak na górze - gruba warstwa, w czym najlepiej odmoczyć taki zacisk żeby dokładnie wyczyścić rudą???
Obrazek
mariryb
Specjalista
Posty: 5238
Rejestracja: 9 kwie 11, 9:07
BMW: 330ci 535d
Rok produkcji: 2004
Państwo: Polska
Województwo: mazowieckie
Miasto: Radom Wieniawa

#2

Post autor: mariryb »

Te zregenreowane to też trzeba zamontować i odpowietrzyć...
Jak sie ma jakies doswiadczenie w mechanice to bez problemu sie wymieni i odpowietrzy. Z doswiadczenia powiem,że pomalować mozna zwykłym spayem i tez nic sie nie dzieje, wiec 100zl to starczy na farbe, podkład, flaszke i coś na grila ;)
Felgi tak jak dziewczyny - co najmniej 18-tki
Awatar użytkownika
Rudeboy
Bywalec forum
Posty: 149
Rejestracja: 13 lut 16, 20:48
BMW: E46 318i (143 KM) N42B20
Rok produkcji: 2003
Państwo: Polska
Województwo: mazowieckie
Miasto: Warszawa
VIN: fz52793

#3

Post autor: Rudeboy »

nie no wiem że trzeba odpowietrzyć ale pytałem o odpowietrzanie sprzęgła, które podobno jest jakoś połączone z układem hamulcowym i po odpowietrzeniu hamulców też podobno wypada jej odpowietrzyć - ktoś wie coś na ten temat??? Co do malowania to wciąż się zastanawiam czy zostawić na srebro czy maznąć na czerwony lub niebieski - felga czarna buda srebrna
mariryb
Specjalista
Posty: 5238
Rejestracja: 9 kwie 11, 9:07
BMW: 330ci 535d
Rok produkcji: 2004
Państwo: Polska
Województwo: mazowieckie
Miasto: Radom Wieniawa

#4

Post autor: mariryb »

Odpowirzealem tylko raz sprzeglo- jak była wyjeta skrzynia. Kilka razy wymienialem tłoczki, przewody hamulcowe i nie było potrzeby sprzegła ruszać. Przy operacji patrz czy zbiorniczek ma płyn.
Felgi tak jak dziewczyny - co najmniej 18-tki
dawid111
Bywalec forum
Posty: 228
Rejestracja: 14 mar 16, 14:52
BMW: e46 318i
Rok produkcji: 1998
Państwo: Polska
Województwo: dolnośląskie
Miasto: Cieszków

#5

Post autor: dawid111 »

Jak chcesz sam odpowietrzyć to kup sobie zawór kierunkowy i dasz radę to bez problemu zrobić ;)
Awatar użytkownika
Rudeboy
Bywalec forum
Posty: 149
Rejestracja: 13 lut 16, 20:48
BMW: E46 318i (143 KM) N42B20
Rok produkcji: 2003
Państwo: Polska
Województwo: mazowieckie
Miasto: Warszawa
VIN: fz52793

#6

Post autor: Rudeboy »

oki dzięki za podpowiedzi, do odpowietrzania na pewno znajdę drugą osobę ;) a jak z czasem? ile mniej wiecej zajmuje sama wymiana i składanie do kupy?
Awatar użytkownika
GUMMISS
Przyjaciel forum
Posty: 4024
Rejestracja: 8 wrz 10, 18:56
BMW: 318i Touring
Rok produkcji: 2003
Państwo: Polska
Województwo: kujawsko-pomorskie
Miasto: brodnica
Lokalizacja: Kawki
Płeć:

#7

Post autor: GUMMISS »

To zalezy od zdolnosci manualnych, ale godzina na rozebranie, czyszczenie i skladanie jednej sztuki to byl by dobry czas. Poswiec sobie na calosc max 2 popoludnia i bedzie zrobione.

Wysłane z mojego LG-H525n przy użyciu Tapatalka
Bo Możemy Więcej...
L W G 8)
Awatar użytkownika
Rudeboy
Bywalec forum
Posty: 149
Rejestracja: 13 lut 16, 20:48
BMW: E46 318i (143 KM) N42B20
Rok produkcji: 2003
Państwo: Polska
Województwo: mazowieckie
Miasto: Warszawa
VIN: fz52793

#8

Post autor: Rudeboy »

oki thx a co ze smarowaniem? gdzie posmarować a gdzie unikać dostania się pasty( oczywiście poza tarczami i klockami bo to to wiem że tych powierzchni odpowiedzialnych za hamowanie nie smarować niczym) ;) a co z pozostałymi miejscami?
Awatar użytkownika
piotrek1474
Bywalec forum
Posty: 1731
Rejestracja: 15 sie 13, 20:53
BMW: 318I N42 143KM
Rok produkcji: 2003
Państwo: Polska
Województwo: ---
Miasto: Wrocław PL Stuttgart DE

#9

Post autor: piotrek1474 »

Siema
Mam jedno pytanie. Jeżeli będę regenerował tylko przednie zaciski czy konieczne jest odpowietrzanie wszystkich kół? Czy wystarczy odpowietrzyć tylko przednie?
Obrazek
Awatar użytkownika
scghost
Bywalec forum
Posty: 7206
Rejestracja: 11 kwie 15, 22:18
BMW: 320i
Rok produkcji: 2000
Państwo: Polska
Województwo: małopolskie
Miasto: Krakow
VIN: CF26066
Lokalizacja: Kraków

#10

Post autor: scghost »

wystarczty przednie
Obrazek
Moja zabawka :)
Moje youtuby -> -=klik=-
Okresy wymian i przeglądów -> >klik<
Napisz odpowiedź
  • Podobne tematy
    Odpowiedzi
    Odsłony
    Ostatnia aktywność

Wróć do „Układ hamulcowy”