Kod: Zaznacz cały

Może nie dokońca jest to wyjaśnieniem, ale pozwole sobie opisać problem poborem prądu z nikąd :lol: Być może komuś kiedyś sie to przyda aby nie popelnil takiego glupiego błędu co ja :o

otóz dotychczas sprawdzalem niby pobór pradu na zamknietym centralnym, ale jak wiemy(dzisiaj się skapnąłem :oops: ) odłaczajac kleme i podłączając szeregowo miernik auto znowu dostaje prad, czyli urządzenia sie ''pobudzają'' :) - stąd u mnie był problem z niewyjaśnionym poborem 0,26A 8)
główkowałem się,grzebalem w bezpiecznikach, ale mierząc (jak wyzej) ciągle był ten sam pobór :roll:

az dzisiaj po zaciąnieciu porady kolegi rozlaczylem aku podlaczylem na ''stale'' szeregowo miernik tzn owinalem tasma izolacyjna przewody (czarny z miernika) odpowiednio do klemy + i (czerwony z miernika)do bieguna + aku zeby sie ''trzymaly'' i zamknalem auto centralnym i co?? pobór nadal 0,26A poddalem sie.. :lol: ale poczekalem 20 min i wrócilem, a na mierniku (pierwsze co krzyklem o ku..a ale jestem glupi) %) widnial pobór 0,02A :D :ROFL:

MORAŁ:
sprawdzając pobor pradu najpierw podlacz miernik a potem zamknij auto i poczekaj, az sie uspi! bo tylko takie mierzenie jest prawdziwe :good: Bo kazde rozlaczenie, podlaczenie aku powoduje pobudzenie urzadzen i pobor pradu :twisted: