jak mi powiedzial wojek google i sprawdzilem to na lampach ktore montowalem wczoraj mojemu tacie lampy te musza miec homologacje E i oznaczenie RL zeby mozna bylo na nich normalnie jezdzic wiec chyba jedynym slusznym rozwiazaniem bedzie zakup lamp do jazdy dziennej i dodatkowo ringow przepisy nie zabraniaja uzywania swiatel pozycyjnych z tymi swiatlami
a to wszystko razem to juz spory wydatek ok 300zl

no ale nie bedziemy szpecic wlasnych aut paskami led za 10zl takich jak jezdza tico i lanosy. Poza tym caly montaz takich genialnych ludzi sprowadza sie do znalezienia plusa ze stacyjki zeby po przekreceniu swiecilo i nic wiecej i wedlug prawa nielegalnie poniewaz dzienne musza gasnac jak zapala sie mijania, a jak widzimy na drogach 90% jezdzi na swiatlach mijania i nizej maja zapalone diody mysle ze moze jeszcze kwestia czasu i ktos wpadnie na pomysl zeby zrobic takie ktore beda sie nadawac prawnie na swiatla do jazdy dzienniej

jpatrzyłem na tą stronę co podałeś na allegro i moim zdaniem ładnie się prezentują ringi ccfl szczególnie w nocy takie nie są rażące tylko jakby lekko przyciemnione i fajnie to wygląda też się rozglądam za ringami i już wiem co wybiorę ccfl a tamte drugie to wydają mi się taki no ładne ale trochę ostre światło daje. wiec tak ccfl do tuningu wizualnego dla oka lub drugie dla jazdy dziennej. wybór Twój. pozdro.