Ja z chęcią zaczerpnąłbym wiedzy które warto kupić wiesz, że na tym forum jest sporo osób, które lubi grzebać samemu przy swoich auta, ja też tak mam

https://allegro.pl/oferta/uszczelki-podwojny-vanos-bmw-bmw-m52tu-m54-m56-7187864899
To jest zestaw od vegaamen i polecam, ewentualnie mehenker

akurat swoj tez skladalem na uszczelkach erton i jakos nie wpadaly 'jak na starych'
a w/g opisu material wykonania jest ten sam co te vegaamen

wg opisu to wszystkie opony sa z mieszanki gumy, ale jedne drugim nierowne
Tak jak wyzej napisalem , zakladalem raz bo klient takie przywiozl. Zakladalem, opisalem co widzialem i zwyczajnie nie polecam. Z mehenkerami czy veegamanami nie mialem nigdy zadnego, ani podobnego problemu z wpadaniem tloczkow.

cena taka sama wiec pewnie bezpieczniej brac te co piszesz
pewnie to wszystko i tak z jednej fabryki

Moze tak byc
Wiem ze jeden z wroclawskich warsztatow uzywa uszczelek, ktore dobiera sobie za grosze (zapewne z "ZUT Uszczelnienia") na wymiar. Jak ktos ma ochote zawsze moze sprobowac pojsc tez ta droga

Dzięki

Kup te: http://mehenker.com/pl/bmw/9-zestaw-naprawczy-bmw-podwojny-vanos-m52tu-m54-m56.html
Sprawdzone i polecane

Spoko, zobaczymy, może zajączek coś przyniesie zastanawiam się czy ktoś tam wcześniej grzebał, ale chyba nie możliwe, że prawie 360 tys. km i blisko 20 lat dawałyby radę..braku mocy ani grzechotania żadnego nie ma, ale klasyczne falowanie na wolnych obrotach przy wyjściu z niebieskiego pola już tak, na kompie też ładnie wtedy widać jak wydechowy "lata".

Grzechotanie zaobserwowałem kilka dni temu.. i występuje co któreś odpalenie silnika.. nie jest to tez jakaś masakra.. czasem chrobotnie ale bez przesady.. Czy mogę z tym pojeździć czy wymaga to pilnej interwencji ?
I jak wygląda kwestia szlifowania tulejki.. Czy jeśli coś nie wyjdzie to będzie tylko kwestia dalszego grzechotania i ponownej roboty.. czy można coś uwalić.. Może wbić z tym do szlifierni ?
Co z łożyskami wewnątrz tłoczka.. nie trzeba ich wymienić ?