Cześć, w czerwcu będę kupował swoją pierwszą normalną furę (opla corse 98r., którym teraz jeżdżę wole pominąć).
Na początku chciałem kupić mercedesa clk w209, jednak przejrzałem ceny samochodów, części i odniosłem wrażenie, że e46 i części do e46 jest dużo więcej i dużo taniej. Zależy mi na komforcie i zapasie mocy do wyprzedzania, jeżdżę jednak raczej spokojnie niż sportowo.
Chciałbym kupić coupe/sedana R6 + raczej 2.2 / 2.5, bo nie mam chyba jeszcze takiej wprawy, żeby jeździć z większymi motorami (Jeżdżę półtora roku).

1. Czytałem o systemie DSC. Czy jeżeli nie ma tego wypisanego w wyposażeniu, to czy auto nie ma w ogóle ABS, ESP? To dla mnie, jako młodego kierowcy, ważne
2. Chciałbym kupić auto ze skrzynię automatyczną. Czy te sprzężone z silnikami 2.2/2.5 były problematyczne? Nie zależy mi na super szybkiej i płynnej zmianie przełożeń, chodzi o bezawaryjność i żywotność
3. Jak z korozją? Czy nie "yebnięte" sztuki też rdzewieją?
4. Zakup i Koszty utrzymania - pracuję weekendowo, wciąż się uczę. Na zakup samochodu mam odłożone 16 tysięcy, z dodatkowymi 5cioma, które chce zachować w razie jakiejś awarii. Sam nie wiem czy warto dać więcej, bo słyszałem, że w każdym będzie coś do zrobienia Nie jest dla mnie problemem wydać w pechowym miesiącu 1000zl na naprawy, ale jakby miało tak być co miesiąc to raczej nie podejmę się utrzymania takiego samochodu.
5. Naprawy - widziałem na Youtube filmik, gdzie było powiedziane, że te auto warto kupić tylko jeśli lubi się przy aucie dłubać. No to ja lubię, w swoim opelku sporo sam zrobiłem, nie mam jednak kanału tylko garaż i zestaw kluczy. Moja wiedza o mechanice to jakieś zupełne podstawy + korzystanie z internetu. Dam radę?
6. Myślę, że w miarę nakreśliłem swoją sytuację i podpowiecie mi z własnego doświadczenia. Pozdrawiam i życzę Wam dużo zdrowia w nowym roku

1. Każde E46 ma jakiś system kontroli trakcji. Najpierw było to ASC, a potem zmieniono je na DSC.
2. Nie jestem specem od automatów, ale do benzynowych R6tek chyba szły skrzynie ZF, więc powinny być ok.
3. Jak każdy stary samochód, gdzieś tam może rdzewieć, ale tragedii nie powinno być. Do sprawdzenia głównie nadkola, progi.
4. Myślę, że z tym budżetem i podejściem, spokojnie będziesz cieszył się bezawaryjną jazdą i dasz sobie spokojnie radę.
5. Dasz radę. Jeśli tylko masz chęci i nie masz dwóch lewych rąk, to spokojnie właśnie z tymi filmikami i odrobiną forum sobie poradzisz.

iordan pisze: ↑30 gru 20, 15:28 garaż i zestaw kluczy.

to juz wiecej niz wiekszosc 'wlascicieli'
szukaj egzemplarza dla siebie

Ok nastroiliście mnie pozytywnie.

A ma ktoś pojęcie jak z tymi automatami? To dla mnie bardzo ważne

Wersje r6 rwd miały automaty zf (pomijam rynek japoński i angielski), jak ktoś kiedyś zmieniał olej to nic złego nie powinno się dziać, ewentualnie sprzęgło hydrokinetyczne może wykazywać zużycie.

maniek21112 pisze: ↑30 gru 20, 21:39 Wersje r6 rwd miały automaty zf (pomijam rynek japoński i angielski), jak ktoś kiedyś zmieniał olej to nic złego nie powinno się dziać, ewentualnie sprzęgło hydrokinetyczne może wykazywać zużycie.

Do kolegi mam 100km - nie tak dużo. Czy mógłbyś mi napisać na priv na czym polega pomoc w oględzinach i ile mniej więcej taka przyjemność? Co prawda do zakupu pare miesięcy ale chciałbym sobie to zaplanować, a wiadomo oko eksperta jest nieocenione