Witam.

Panowie jakiś czas temu czyściłem fiterki od zaworów turbiny,po tej operacji słyszę gwizd jak silnik schodzi z obrotów...
Co to może być?

Turbosprężarka.

Znaczy się koniec turbo?

http://www.youtube.com/watch?v=_7VMfeT0UK0 - Koniec turbo jest bliski, wiedz, że coś się dzieję.

http://www.youtube.com/watch?v=B30QyyWLhJM
http://www.youtube.com/watch?v=AolyWfdGyWw - A tutaj cicho schodzi z obrotów.

Warto też pamiętać, że zimny silnik, co za tym idzie zimne turbo będzie głośniejsze, niż wtedy gdy temperatura silnika będzie optymalna.

Zanim wydasz ostateczny werdykt, zdejmij plastikowe osłony i popatrz czy na połączeniach turbo - intercooler nie ma dziur, czy któryś wąż się nie zsunął. Sprawdź czy intercooler jest szczelny, no i połączenie intercooler - EGR/kolektor również do sprawdzenia.
Ważne też abyś sprawdził czy wąż łączący filtr powietrza z turbiną nie jest dziurawy, nie zsunął się. Generalnie jeżeli już będziesz na tym etapie to polecam zdemontować wąż filtr powietrza-turbo aby mieć dostęp do wirnika i sprawdzić luzy. Pamiętaj, że dopuszczalne są luzy pionowe, w sensie prostopadle do osi wirnika. Natomiast luzów "przód - tył" na wirniku być nie może.

Dzięki bardzo...sprawdzę.
Super podpowiedź....

ManiekTDS pisze:http://www.youtube.com/watch?v=_7VMfeT0UK0 - Koniec turbo jest bliski, wiedz, że coś się dzieję.

http://www.youtube.com/watch?v=B30QyyWLhJM
http://www.youtube.com/watch?v=AolyWfdGyWw - A tutaj cicho schodzi z obrotów.

Warto też pamiętać, że zimny silnik, co za tym idzie zimne turbo będzie głośniejsze, niż wtedy gdy temperatura silnika będzie optymalna.

Zanim wydasz ostateczny werdykt, zdejmij plastikowe osłony i popatrz czy na połączeniach turbo - intercooler nie ma dziur, czy któryś wąż się nie zsunął. Sprawdź czy intercooler jest szczelny, no i połączenie intercooler - EGR/kolektor również do sprawdzenia.
Ważne też abyś sprawdził czy wąż łączący filtr powietrza z turbiną nie jest dziurawy, nie zsunął się. Generalnie jeżeli już będziesz na tym etapie to polecam zdemontować wąż filtr powietrza-turbo aby mieć dostęp do wirnika i sprawdzić luzy. Pamiętaj, że dopuszczalne są luzy pionowe, w sensie prostopadle do osi wirnika. Natomiast luzów "przód - tył" na wirniku być nie może.

U mnie też tak gwiżdże jak w drugim i trzecim linku. Powinienem zacząć się martwić? Absolutnie nie tak jak w pierwszym.

To nie masz się czego martwić. 2 i 3 filmik to nie gwizdanie turbiny a świst / syk zasysanego powietrza. Zależy jak to nazywasz. Gwizdanie to można nazwać zjawisko występujące na 1 filmiku, tam turbo ma już bardzo znaczne luzy na wirniku, przy takim dźwięku wiadomo, że coś na pewno jest nie tak.
Wiesz, jeżeli nie masz katalizatorów, to nieco spotęguje się dźwięk wydawany przez turbosprężarkę.

Maniek Tds... sprawdziłem dzisiaj luzy mam tylko te o których wspomniałeś że mogą być,dolot od filtra do turbiny jest ok.,ale jest tam taka rura metalowa która jest zaraz po lewej stronie do turbiny...tam mam spocone i wyczuwam tam luz w koło...to może być od tego to gwidanie?

nie wiem jak tu fote wstawić...bo bym wam pokazał gdzie sie poci...


EDIT : Wstawiam fotkę//MOD

Moi drodzy...widze że nie ma nikogo odważnego aby mi pomóc w tej fotce....ale pozbyłem się gwizdania w momencie schodzenia z obrotów!!!
Przyczyną był nieszczelny łącznik estatyczny w układzie wydechowym....jedno z głowy!
Pozdrawiam

Kto by pomyślał !

Dzięki, że napisałeś co było problemem. Może się komuś przydać.