Witam, zmagam się z przekręconą kierownicą w lewo ~10' i szukam pomocy w rozwiązaniu problemu.

Kupiłem auto z tłukącym i rozjechany zawieszeniem. Wymienione zostały wahacze, drążki, tuleje, łączniki, drążek, końcówka.. Tył zostały zdemontowane zwrotnice i wymienione to co było do zrobienia, ponadto kompleksowo hamulce bo tarcze kotwiczne przegniły i bolce wpadły do tarczobębnów. Po prawej stronie została wymieniona cała zwrotnica i półoś.
Auto po kupnie miało kierownice prosto i prowadziło się samo jak chciało, teraz prowadzi się elegancko ''jak na e46''. Zbieżność 3D wychodzi dobrze, mogę jutro wrzucić wydruk z maszyny. Poduszka amortyzatora po stronie kierowcy ma lekki luz i będą obydwie wymienione.
Kierownica jest zamontowana na trzpieniu według nacięcia fabrycznego. Musiałem zrobić adaptację kierownicy bo nie działało DSC.

Proszę o jakieś sugestię, pomysły co do rozwiązania problemu bo już nie mam siły do tej skarbonki.

no to jedz tam gdzie robili tą geometrie i powiedz ze zle ustawili pozycje kierownicy
albo zdejmij kierownice i zaloz przekrecona o 1 ząbek

to do zbieznosci nie zablokowali kierownicy w pozycji "na wprost"? Bo nie kumam z czym tu sie zmagac, ewidentnie spaprane na zbieznosci.

Nie wiem jakbym wiedział to bym nie szukał pomocy, mechanik ustawia kierownice prosto i blokuję o fotel, robi zbieżność dla tyłu, dla przodu i dla całości. Pomimo tego po wyjechaniu kierownica jest krzywo. Dla mnie to niepojęte.
PS. Nie mam zamiaru przesuwać o ząbek bo to druciarstwo.

Krzysztof pisze: ↑16 gru 20, 11:54 Nie wiem jakbym wiedział to bym nie szukał pomocy, mechanik ustawia kierownice prosto i blokuję o fotel, robi zbieżność dla tyłu, dla przodu i dla całości. Pomimo tego po wyjechaniu kierownica jest krzywo. Dla mnie to niepojęte.
PS. Nie mam zamiaru przesuwać o ząbek bo to druciarstwo.

To zrób tak jak chłopaki mówią, jedz i pokaż im że kierownica jest krzywo.

Wbrew pozorom gdy kierownica jest skrzywiona z reguły jest problem z tyłem, jedź do kogoś kto zna się na rzeczy a nie tylko obsługującego "maszynę".

maniek21112 pisze: ↑17 gru 20, 7:11 Wbrew pozorom gdy kierownica jest skrzywiona z reguły jest problem z tyłem, jedź do kogoś kto zna się na rzeczy a nie tylko obsługującego "maszynę".

Dzięki za wskazówkę, zwrócę im uwagę. Tylko tyle że zwrotnice były demontowane, każdy gumowy element weryfikowany co miało luz zostało wymienione, wózek trzyma się budy.



Załączam wydruk zbieżności.