scghost pisze:a gdyby angole jezdzili po normalnej stronie jak wiekszosc swiata, to nie byloby problemu

Wtedy również cena samochodu nie była by taka atrakcyjna.

Stuknięte fonem

Ktoś się orientuje ile wyniesie zarejestrowanie takiego 3.0? Bo chyba od tej pojemności są spore opłaty

500 recykling, 270 w urzedzie komunikacji, przeglad zerowy 150, rzeczoznawca 300(jesli bedzie problem z przegladem) no i najwazniejsze akcyza, strzelam ze ok 3600, jesli wg eurotaxu auto jest warte 18 000 ;)razem 4520, aa i na koniec ubezpieczenie okolo 1000 zl

kiceq pisze:500 recykling, 270 w urzedzie komunikacji, przeglad zerowy 150, rzeczoznawca 300(jesli bedzie problem z przegladem) no i najwazniejsze akcyza, strzelam ze ok 3600, jesli wg eurotaxu auto jest warte 18 000 ;)razem 4520, aa i na koniec ubezpieczenie okolo 1000 zl

To przy założeniu przekładki wypisałeś.?
Jak wyżej:
- uzupełniając akcyza to 18%wartości(?) tylko nie wiem jak urząd celny szacuje wartość bo firmy ubezpieczeniowe podstawę do opłaty składki liczą jakby kierownica była po "dobrej" stronie.

Przy założeniu że rejestrujemy anglika bez przekładki nie trzeba rzeczoznawcy.
Dodatkowo akcyzy nie trzeba płacić jeśli miało się samochód przez pół roku i przebywało się i kraju jego rejestracji (trzeba mieć jakieś papierowe dowody np. Wyciągi z banku lub korespondencja rachunki itd.)

Do mojego e46 coupe w takim wariancie trzeba tylko zmienić światła i przeprogramować tylne przeciwmgielne aby świeciło tylko lewe lub lewe i prawe na raz. Mam nadzieje że komuś pomoże to chociaż....

NIE POLECAM kierownicy po prawej stronie do jazdy poza miastem wyprzedzanie jest w wielu przypadkach wręcz niemożliwe. Niestety.



Wysłane z mojego myPhone Cube 16GB przy użyciu Tapatalka