Jedź do dobrego blacharza, on stwierdzi co jest do zrobienia.

Wymieniony wachacz i zwolnica z lewej strony. Koło teraz jest idealnie w środku nadkola, A nie tak jak wcześniej było czyli za blisko progu. Kont pochylenia dużo się poprawił lecz jeszcze koło delikatnie leży( dołem wystaje A górą jest schowane. Teraz chyba pora sprawdzić amortyzator chyba że ktoś ma jakieś inne sugestie

Całą waloną stronę wymień czyli: zwrotnica, wahacze, drążki, amortyzator, mocowanie\łożysko górne, daj inne sprężyny, zapewne łożysko też dostało strzała. Jeśli buda nie jest przekrzywiona to wyjdziesz z tym zawieszeniem, ale naciągana podłużnica to mocne ryzyko ogólnie, bo geometrii zawieszenia już nigdy nie osiągniesz jak seryjnie a do tego dochodzi praca całej budy na polskich drogach. Tylko przód był walony czy cała strona dostała krawężnikiem? Pamiętaj że w E46 to tylna oś jest tzw. prowadzącą i ustawienie zbieżności zawsze zaczyna się od tylnej osi. Często ustawienie tyłu sprawia że przodu już nie trzeba dotykać (stąd blokada przesunięcia kątów na oryginalnym mocowaniu amortyzatora).