Witam, mam następujące pytania:
-Gdy odpalę silnik na boku chodzi napinacz paska klinowego i prawdopodobnie on wydaje stuki.. Należy go wymienić czy coś można z nim zrobić?
-Miałem uszkodzony przepływomierz, kupiłem następny ale jest inna kostka choć tyle samo pinów. Kostka w aucie 5 pinów ale 4 przewody, Stara przepływka miała 5 pinów a nowa 4. Podejdzie ona? Włożyłem ją ale auto gorzej zamula.
-Olej w rurach gumowych i przepływce to normalne?

- nie odpalaj auta na boku. powinno stać na wszystkich czterech kołach
- stuka t wymień. ta cześć się zużywa
- jaką przepływkę kupiłeś ? jeśli nie ori boscha (tak musi kosztować 500 zł) to wtopiłeś. Poza tym masz auto z 99 roku więc po wymianie przepływki będziesz musiał zrobić adaptację, bo ta którą miałeś fabrycznie wycofali i zastąpili ją inną.
- lekki film olejowy tzn troszkę tłuste w rurach gumowych jest normalne. dużo oleju już nie. Wymień filtr odmy i sprawdź czy turbina ci nie pluje olejem

Przepływomierz miałem Boscha nr. (nie pamiętam) a teraz zakupiłem bodajże nr 0 928 400 527. Ori tzn. musi tak na nim pisać czy co? Jak zrobić tą adaptacje i czy każdy komputer to zrobi. Kostki są inne w przepływomierzach (stary-5 pinów, nowy-4 piny), a kostka-4piny ale 5 miejsc....Napinacz wymienię. Olej znajduje się w ilości kilku ml więc wydaje się dobrze. Jeżeli rura jest nie szczelna od turna do przepływki lub obudowa co idzie od filtra rurą do obudowy silnika też ma to wpłwy na osiągi?

Kazda nieszczelnosc ma wplyw na osiagi.zla przeplywke kupiles.

Wymieniłem przepływkę na taką samą jaką miałem (numer się zgadza),auto jedzie lepiej ale nadal ją zamula. Co może być tym spowodowane? Już mam dość tego auta. Dodam, że pompa wtryskowa była zakładana nowa bo wcześniejsza padła, przepływka też już trzecia, filterki na zaworkach czyszczone..Spalanie mam w granicy 10-12 l. Powinno być znacznie mniej..

wejdz sobie w bmw info fans i zobacz jaki numer masz i jaki powinien być nowy, i koniecznie potrzebna adaptacja zobacz sobie elektrozaworki, podpinałes kompa?

Przepływomierz kupiłem z takim samym numerem. Podpinany był pod kompa i pokazywał bład nr 101-bład cisnienia doładowania. Zaworki czyszczone i nawet wymieniane były. Co jeszcze może być nie tak? Rura która idzie do przepływomierza jest złapana do niego na jedną śrubę i nie wiem czy tam może gdzieś lewe powietrze łapie. Co o tym myślicie?

a ten czujnik cisnienia doladowania czysciles ?. znajduje sie pod podszybiem przykrecony w kolektor od tyłu.
Jakby Ci lewe powietrze brało to nie moglbys go wkrecic do 2tys obrotow.
moze masz elektrozaworki zle podpiete wezykami albo ktorys z elektrozaworkow padniety. sprobuj je zamienić.

Czujnik tylko przedmuchałem. Zanurzyć go w jakimś rozpuszczalniku czy jak?

mozna, jakims acetonem najlepiej.