Witam, mam otóż problem z prawdopodobnie wypadającym zapłonem ( Poniżej zdjęcie błędu). Podczas jazdy przykładowo jadę przyśpieszam od 110km/h do 160-180km/h i zapala się nagle check wyskakuje owy błąd - auto chodzi w trybie awaryjnym. Nawet podczas jazdy zgaszę silnik, odpalę i jedzie prawidłowo. Taka sytuacja ma miejsce tylko przy dużych prędkościach( kiedyś zapaliło się dopiero przy 190km/h). W czym szukać przyczyny? Podczas jazdy normalnej (przyśpieszanie do 6000 tyś obrotów itp. np do 100 km/h) nie ma tego problemu. Czy ktoś miał podobną sytuację? Nie wiem w czym szukać przyczyny.

W cewce? Świece kiedyś wymieniałeś? Zamień cewki między cylindrami 4 i 3, skasuj błędy i sprawdź czy przejdzie za cewką.

maniek21112, Dzięki za odpowiedz. Świece odkąd go kupiłem ( 8msc temu) nie wymieniałem. Dziś zamienię cewkę z 4 cylindra na inny i sprawdzę na trasie czy wypadnie na innym. Przy okazji demontażu cewki wykręcę ze dwie świece i sprawdzę stan. Dam znać po

Więc tak sprawdzałem dziś. Zamieniłem cewkę z 4 cylindra z drugim. Szybka przejażdżka 160km/h i dalej ten sam błąd - Burning fail 4 cylinder i check enginie zgaszenie i silnik pracuje jak dalej. Czyli cewki są sprawne.

Natomiast postanowiłem wykręcić świece wyglądają one wszystkie jednakowo na 1,2,3,5,6 cylindrze ( na dole zdjęcie na różowym tle - każda podobna) - Czy wystarczy je wyczyścić szczotką drucianą czy odrazu wymieniać (są raczej sprawne bo brak jakiś oznak) ?

Natomiast największe zaskoczenie budzi 4 cylinder. Po wyjęciu świecy cała zabrudzona w dużej ilości oleju. Również jak wkręcona w tunelu widać lekkie ślady oleju (Poniżej zdjęcie owej świecy wyjętej z 4 cylindra oraz zdjęcie tunelu)

Co w takim przypadku teraz robić możliwe że ta jedna świeca całkowicie pada już przez to że zalana w oleju? Jakieś rady co dalej czy czyścić świece i próbować czy odrazu nowe dawać.

Tu jeszcze jedno zdjęcie wyglądu świec z pozostałych cylindrów (suche), działają lecz martwi ten wygląd.

do czasu zakupu nowych mozesz szczotą przejechac, gorzej nie bedzie
no ale tak ogolnie te swiece troche smietnik...
jak Ci zal pieniedzy to wstaw tanie denso 8zl/szt. i tez bedzie

co do oleju od gory, to zwykle oznacza uszczelke pokrywy do wymiany, chyba ze sama pokrywa juz pekla

Nie ma sensu wymieniać świec gdy cieknie olej przez uszczelkę, która obecnie jest już plastikowa. Do wymiany, przy okazji komplet świec i powinno być po temacie.

Dobra, dzięki chłopaki W takim razie zamawiam komplet uszczelek pokrywy zaworów wraz z tymi na świece i wymienię to.maniek21112, Czy polecasz jakiegoś konkretnego producenta uszczelek czy to obojętnie ? febi/elring.

A co do świec jakie polecacie ? Chodzi mi jakieś bardziej w rozsądnej cenie nie muszą być to typu 30/40 za sztukę, ale żeby nie było problemów - jest to m54b25 czysta benzyna bez gazu.
scghost, Jakie denso masz na myśli model dokładny ?

Uszczelka elring lub victor reinz a świece bosch, pod ten silnik, czyli 0 242 236 562
https://czescidobmw.pl/wyniki-wyszukiwania?q=12120037607

Ok dzięki za pomoc, chyba ta zalana świeca w całości faktycznie mogła powodować Burning fail na 4 cylindrze. Niedługo wymienię komplet wraz z uszczelka pokrywy zaworów. A jeszcze mam pytanie czy do tej samej benzyny mogą być np. denso k20tt, dużo osób je poleca ale nie wiem czy tylko do lpg, czy do samej benzyny też podejdą. I co z przerwą ile mm.