Witam wszystkich.
Mam problem z swoim e46 z 2001r z silnikiem 2.2. Gdy próbuję odpalić na zimnym na benzynie odpala i niezależnie czy dodam gazu czy nie odrazu gaśnie. Złapie dopiero za około 8/10 razem. Dodając gazu wkręca się na obroty ale starsznie słabo i po 3s a wyższych obrotach spada do jałowych pomimo tego że trzymam gaz w tej samej pozycji i strzela w kolektor ssący. Na gazie znowu ładnie chodzi i nie mam żadnych zastrzeżeń do pracy lecz jak nie jest zagżana do 90* po chwili stania na jałowych również wypada jej zapłon. Zgaszenie i odpalenie niweluje ten problem. Na komputerze diagnostycznym pokazuje losowe eyaldanie zapłonu na wszystkich 6 garczkach i błąd 2 sondy 2 bloku. Dodam że po odpięciu przepływki odpala na benzynie lepiej czyli za około 4 razem lecz mocy dalej brak. Naprawdę prosze o pomoc bo już trochę nie mam siły bo przepływka wymieniona na oryginalna bo ktoś wcześniej Delphiego założył i pod komputerem pokazywało brak jakiejkolwiek reakcji z jej strony. Wymieniona listwa wtryskowa,1 sonda 2 bloku, rura przepustnicy i przepływki bo stare były opłakanym stanie oraz sprawdzona została odma.

wypadaloby sprawdzic kompresje na cylindrach i czujniki walkow rozrzadu
bonusowo sam rozrzad czy w ogole jest dobrze ustawiony i czy pompa paliwa daje dobre cisnienie

Pokaż błędy sond, albo chociaż kody. Następnie pokaż korekty paliwowe i jak pracują sondy.

scghost pisze: ↑12 gru 20, 1:35 wypadaloby sprawdzic kompresje na cylindrach i czujniki walkow rozrzadu
bonusowo sam rozrzad czy w ogole jest dobrze ustawiony i czy pompa paliwa daje dobre cisnienie

Hej a jak sprawdzic ustawienie rozrządu w inpie lub ista+??

maniek21112 pisze: ↑12 gru 20, 12:55 Pokaż błędy sond, albo chociaż kody. Następnie pokaż korekty paliwowe i jak pracują sondy.

Na dniach się postaram ogarnąć jakiś lepszy komputer diagnostyczny bo narazie mam dostęp tylko do takiego co pokazuje tylko np "wykryte losowe wypadnie zapłonu ma cyl nr 1" i tak na wszystkich 6. Pokazuje również teraz "Wadliwe działanie sondy nr 1, blok nr 1" " wadliwe działanie sondy nr 1 blok nr 2" i ten sam błąd w przypadku 2 sondy pierwszego i drugiego bloku. Tyle jestem narazie w stanie powiedzieć z tego komputerka .
Na dniach skombinuje coś lepszego i powiem coś więcej

scghost pisze: ↑12 gru 20, 1:35 wypadaloby sprawdzic kompresje na cylindrach i czujniki walkow rozrzadu
bonusowo sam rozrzad czy w ogole jest dobrze ustawiony i czy pompa paliwa daje dobre cisnienie

Kompresję właśnie miałem sprawdzić tak dla siebie czy opłaca mi się szukać przyczyny tego wypadania zapłonu czy już zbierać na swap czegoś większego
Myślałem również nad tym czujnikiem wałków ale nie chce już kolejnych części w ciemno wymieniać bo to w końcu wyjdzie że cały silnik będzie praktycznie nowy a problem dalej ten sam
W rozrządzie nie znalazłem czegoś podejrzanego jak wymieniałem pokrywe zaworów bo oczywiście ktoś wcześniej próbował to uszczelnić i zapomniał jednej sruby na środku pokrywy odkręcić i pociągnął i już mu się nie chciało bawić z tą dziurą i inwestować w nowy dekiel. Nie pomyślałem żeby przyjrzeć się znakom przy okazji bo myślałem że wymiana listwy wtryskowej rozwiąże problem

I co z tą dziurą w pokrywie zaworów? To nieszczelność dolotu, która powoduje wypadanie zapłonu. Jakie są kody błędów od sond?

maniek21112 pisze: ↑13 gru 20, 5:19 I co z tą dziurą w pokrywie zaworów? To nieszczelność dolotu, która powoduje wypadanie zapłonu. Jakie są kody błędów od sond?

Pokrywa zaworów jest nowa ze sklepu a nie używka. A jakby była nieszczelność to nie było by jakiś podobnych problemów z mocą na gazie? Bo czegoś takiego nie odczuwam żeby miała jakiś spadek mocy na gazie a jeździłem taka samą z tym samym silnikiem i wielkiej różnicy nie było. Pojawiło się tylko wypadanie zapłonu nawet na ciepłym na gazie jak chwilę postoi ale zgasze odpalę i jest cacy. Jutro sprawdze te kody błędów i postaram się podesłać nawet z tego małego komputerka.