Gdzieś już czytałem o problemach po zaślepieniu egr, to moze jest dobre na jakiś czas. Wyczyść zaworek sterujący i przewody, a jak nic nieda to pomysł o wymianie egr-u i podłączeniu jak fabryka dała.

ten egr jest w koncu pocos i ma czemus sluzyc , wiec zaslepianie to nie wiem czy jest dobry pomysł. Tym bardziej ze nie masz silnika pomodzonego na 200hp

Ze swojego dowiadczenia powiem tak: Sam mam zaslepiony EGR a dokladnie niebiesko czarny wezyk od podcisnienia odlaczony i zaslepiony. Jezdze tak juz pol roku i jest ok. Gdy EGR dzialal tzn. Był podlaczony to mialem takie objawy,że w granicach 3 tys mialem lekkie jakby przymulenie i auto jechalo teraz tego objawu nie ma. Ten zawor ma tylko za zadanie chronic środowisko po przez w puszczenie do obiegu nie spalonej w pełni mieszanki o ile dobrze sie orientuje. Prawdopodobnie u ciebie jest uszkodzony i sie nie zamyka stąd objaw duszenia auta.