Jeżeli masz jakiegoś fachmana to można się pokusić o zmianę softu sterownika ECU i Valvetronic na nowszy oczywiście za nie dużą kase.

witam ,już nie mam sił się grzebać z autem,w najbliższym czasie oddam go do warsztatu.myślę tu o Auto clasik Pana Adama z raszyna ,co koledzy myślicie

Obserwuję dużo tematów o silnika N42/N46 i opinię są całkiem dobre na temat fachowca i warsztatu, poza tym masz chyba niedaleko.

witaj kolego
ja miałem podobny problem i własnie naprawił mi go adam z raszyna
rok czasu różni mechanicy rozkładali ręce wydałem w h--- kasy
jeżeli na wolnych obrotach chodzi ci jak diesel to zapewne masz padniety któryś z zespołow regulacyjnych zaworów ssacych ub wydechowych
silnik powinien pracować cały czas cicho ( zadne klekotanie )
nie sluchaj głoupot którzy piszą ze ten typ tak ma
jedz do adama i mu wspomnij o tym co ci napisałem a wymieni ci to w ciągu 2-3 godzin i bedzie gitara
a jeden zespuł regulacyjny to koszt 1000zł a sa dwa
napisz jak sie uporasz z problemem

zapomniałem dodać ze ja tez przerabiałem temat z cewkami , swiecami, przepływomierzem sondami i nic to nie dało
komp nie pokazywał zadnych błedów
nawet nie pokazał że jest uszkodzony owy zespół regulacyjny wałka ssącego
jedynye objawy to takie klekotanie jak diesel i czasem gasł
dlatego u ciebie tez to obstawiam bo te elementy dośc czesto sie psują z powodu złego doboru oleju

u mnie bylo to samo zmienilem przeplywomierz i jak reka odjal!

koledzy jak chcecie naprawić ten silnik to jeżdzcie do adama z Raszyna on chyba jedyny w okolicy warszawy patrafi go naprawić
ale musicie byc przygotowani że bedzie was to czasem drogo kosztować jak sie okaże że macie do wymiany zespoly regulacyjne wałków rozrzadu to sam ich kosz to 2tyś
do tego moze dojsc wiele innych rzeczy
ja raz zostawiłem u niego 5000zł łacznie z robota głowicy i rozrzadu
ale teraz silnik jak nowy