Witam mam pewien problem z regeneracja zacisków w e46 a mianowicie robię swapa z przodu z 2.0 na 3.0 więc zaciski poszły w piach i do malowania ale do rzeczy kupiłem zestawy naprawcze z tłoczkami,gumkami itd problem zaczął się wtedy gdy zobaczyłem gumki uszczelniające nie wiem jak one się nazywają te co mają nie dopuścić piachu itd do wnętrza tłoczyska nie mam pojęcia jak one mają być kiedyś regenerowałem zaciski w swoim 2.0 i były kompletnie inne wkładało się jedną stroną do zacisku drugą na tłok i było po robocie tutaj nie ma tego wejścia do zacisku tylko jest tak jakby kołnierz na zacisku i wejście na tłok tylko ze nie mam pojęcia jak to założyć bo jakby nie włożyć to nijak się to kupy nie trzyma... pomoże ktoś?

Pokaż to na zdjęciu. Jeżeli chodzi o osłonę przeciwkurzową to najpierw wkłada się ją na zacisk a dopiero później tłoczek do środka.

Właśnie chodzi o osłonę przeciwkurzowa tylko problem jest s tym że tu ta osłona jest jakaś inna do zacisku 3.0 niż w 2.0 w sensie że w tamtych normalnie wciskałem lekko jeden róg tej osłony do zacisku i ona się tam trzymała drugi koniec do tłoczka i było wszystko okej a w tych od 3.0 nie ma tego rogu który mógłbym wsadzic lekko w zacisk wyślę zdjęcia rano jak tylko będę mógł

Z tego co pamiętam to te gumki są nabijanie na zacisk dolna część musisz dobrze nabic(uważaj żeby gumek nie uszkodzić) A górną część wkładasz w rowek na tloczku

Właśnie o to mi chodzi czyli pewnie trzeba nabić na ten kołnierz a druga strona nałożyć na tłok tu będzie problem bo nabijam a to wypada haha