Witam serdecznie wszystkich forumowiczów.
Jestem nowy na tym forum. potrzebuje porady. Otóż jakiś czas temu kupiłem BMW E46 silnik n42b20 z LPG. Świeżo założonym. Po dość krótkim czasie auto zaczęło się słabo zbierać i po odpaleniu przez 2s głośniej chodzić. Po diagnostyce wyszło wypadanie zapłonu i błąd czujnika wałka rozrządu zaworów ssących. Wymienione świece na dedykowane NGK, wymieniony czujnik wałka na nowy. Wymieniony filtr powietrza i czyszczona przepływów. Wymieniony też rozrząd. Generalnie nie ma poprawy w mocy. Jedzie jak by miało może 100km a może i mniej. Czasami przerywa przy przyspieszaniu. Błędów wcześniejszych nie ma. Co może być przyczyną?

Na benzynie czy LPG tak samo ? Błędów zero ? Przy przyspieszaniu zapłon wypada? np. 4 bieg gaz w podłogę przy niskich obrotach pod górkę zaczyna migać check ?

Na gazie może nawet trochę gorzej jedzie ale też wypada zapłon. Błędów nie ma. Check engin się nie zapala. Nie wiem jak jest w tym modelu ale obroty mam po odpaleniu ok. 1300 przez jakieś dwie minuty później około 700. Autocom Delphi pokazuje mi zasysane powietrze przez przepływie 6kg/h na rozgrzanym silniku do 105

Przemqtm pisze: ↑15 kwie 21, 16:02 Na gazie może nawet trochę gorzej jedzie ale też wypada zapłon. Błędów nie ma.

To wypada zapłon czy nie ma błędów?
Jaki czujnik położenia wałka rozrządu jest teraz w aucie? Często zamiennik nie pokazuje błędu a nie działa. Wróć do oryginału i zamień je miejscami, po czasie sprawdź czy błąd przejdzie na drugą stronę.

nie wiem czemu nie ma mojej odpowiedzi z wczoraj...?

błędów nie pokazuje komputer, nie zapala się też check ani eml. generalnie chodzi o to, że przerywa przy przyspieszaniu, dzieje się tak zarówno na pb i na lpg. co do czujnika to kupiłem hella. zamieniałem miejscami już kilka razy i bez zmian. komputer pokazuje mi że przepływka daje 6kg/h powietrza. to nie za mało? wynik na wolnych obrotach, temp. płynu 105 stopni

Przemqtm pisze: ↑17 kwie 21, 9:53 co do czujnika to kupiłem hella. zamieniałem miejscami już kilka razy i bez zmian.

Jakich zmian? Jakie mają być? Załóż oryginalny za hella tylko z drugiej strony niż był poprzednio, wtedy skasuj błędy i sprawdź po czasie czy przeniesie się na drugą stronę. Hella może nie działać. 6-7 kg/h to prawidłowa masa powietrza dla tego silnika po rozgrzaniu.

Chodzi o to że zanim kupiłem czujnik hella to ten oryginalny wydechowy zamieniłem z ssącym i wtedy błąd wyskakuje z drugiej strony. To znaczy że jeden orginalny jest uszkodzony. A po wrzuceniu hella błędu nie ma. Tylko nie wiem jak jest z obrotami bo u mnie jak odpalam zimny to 1300 mam przez jakieś dwie minuty a później już 700

To wywal hella na reklamację, ponieważ to potwierdza to co napisałem. Nie pokazuje błędu a działa jak należy, kup oryginał.

nie wiem czy to cos wniesie do dyskusji
mi najpierw przerywało bez błedów
potem wypadał zapłon 1 i 4 błedów nie było tylko wypadanie zapłonu /wymian cewki etc/

a okazalo sie ze to wałek mimosrodkowy wytarty był

maniek21112, podmiana czujnika wałka na orginalny nic nie pomogła.

pixma, na tak trochę też się obawiam tego. Dużo kosztowała Cię naprawa?