Witam, mam problem z podłączeniem grzanych foteli. Kupiłem https://allegro.pl/oferta/4x-mata-grzewcza-grzejna-fotela-do-samochodu-7695157917 takie maty, i chce je podłączyć na oryginalnym panelu z bmw, wstawiłem TERMISTOR NTC 6.8kOhm sugerując się z oryginalnych grzanych foteli z innego e46, lecz diody na panelu zapalają się i po sekundzie gasną. Ktoś może wie jak to podłączyć ?

szczurson montował to wie

Ja nie dokładałem "aftermarketowych" mat, tylko skorzystałem z oryginalnej instalacji BMW. Nawet nie wiem jak może zachować się "sterownik" grzania w przypadku zastosowania innych podzespołów. Szczerze mówiąc, nie liczyłbym na to, że wystarczy tylko podpiąć, dodać rezystor i będzie działać, bo tak to by pewnie co drugie E46 z tym jeździło.

A czy oryginalna wiązka idzie do jakiegoś dodatkowego modułu? I czy masz może oryginalny schemat podłączenia tych mat z opisem kabli itp. ?

oryginalny modul tez nie robi zadnej magii, po prostu puszcza prad na przewody grzewcze, pewnie by sie dalo te tez podlaczyc bez problemu
stopien grzania okresla jedynie czas przez jaki ma byc podgrzewanie
tyle ze termistor jest wymagany do kontroli temperatury i bez niego modul sie nie wlaczy

jak masz jeden panel z przyciskami to podepnij sie inpą do niego, bedziesz mial blad czemu sie nie wlacza

Tylko problem polega na tym ze oryginalnie nie miałem grzanych foteli, i muszę całą wiązkę kabli na nowo prowadzić, bo to przed lift i miał tylko jeden przycisk ASC, a chce podłączyć panel od po lifta, Przycisk ASC normalnie działa z tego panelu tylko te przyciski grzanych foteli . Może to być spowodowane złym doborem termistora ? I jak mogę podłączyć sie IMPA pod panel jeśli nie jest połączony z komputerem?

Dokładając swoje, kierowaliśmy się tym:
https://www.e46fanatics.com/threads/diy-non-heated-to-heated-seat-retrofit-lots-of-pics.341242/

Tu masz krok po kroku jak ktoś to robił, wraz z opisem gdzie jaki kabel. BTW, jak masz ASC to ten panel nadal jest z przedlifta, tylko nie zawierał grzania.