Miłosz pisze:Dodam jeszcze że przy dodatnich temperaturach zdarzało się że zaskoczy. Latem przy +30 potrafiło przez jakiś czas cały czas działać.

Dokładnie, im bardziej ciepło i sucho tym układ mniej zawodzi. Wilgotność i niższe temperatury mają na to negatywny wpływ.

Ja też miałem taki problem z centralnym. Winny temu był moduł komfortu, rozebrałem go otworzyłem przekaźniki odpowiedzialne za centralny zamek, wyczyściłem styki i wszystko wróciło do normy . Gdzieś na necie znalazłem instrukcje do tego zabiegu,trzeba uważać podczas rozcinania obudowy przekaźników, mi obiechał nożyk i przeciąłem dwie ścieżki na płytce!!! i musiałem lutować (tzn.nie ja tylko znajomy z serwisu telefonów) ja nie dałem rady, także uważaj.

jeszcze odświeże temat zanim rusze to, ewidentnie jest padniety gm, bo reakcja na kluczyk w zamku drzwi co raz to inna. takie pytanie mi się nasunęło, gadają ludzie żeby nie wymieniać modułu tylko przekaźniki bo kupując drugi niewiadomo co sie kupi- ile taka zabawa kosztuje, i czy to robota dla fachowca czy w domu to opanuje? No i jaka pewność że to właśnie przekaźniki szwankuja?

Z wymiana na uzywke nigdy nie wiadomo. Być Może to przez gm auto było pocięte. Trafiło się nie zamknięte na ulicy to grzechem było nie wziąść i rozebrać na części

Tak na poważnie to z wymiana przekaznikow niema większego problemu. Bierzesz lutownice, odsysacz, miernik i do działa. Tylko ciężko dorwać oryginalne przekaźniki. Są to podwójne bistabilne. Ja sobie poradzilem wsadzajac najmniejsze jakie były na allegro i dałem po dwie sztuki za każdy ori. Wymiana do zrobienia domowymi sposobami

Wysłane z mojego LG-H525n przy użyciu Tapatalka

Sam jestem na tym etapie.. Jeśli przekaźniki to powinno widać jak zdejmiesz te plastikową kopułkę. Albo zaśniedziałe albo przypalone zwoje, lub połączenie zwojów. Niektórzy samo to robią w warunkach domowych, są też DIY-e, ale ja czekam i myślę i myślę... czy czuje się na siłach to sam ogarniać

Rozciąć to nie problem , ale polecam zmieniać co chwilkę noże , bo inaczej to można się zamordować. A styki to czyściłem wykałaczką i papierem ściernym

Ja zrobiłem zabieg czyszczenia styków (wybrałem najtańsze rozwiązanie) jakieś dwa miechy temu i na razie hula bez zarzutu
a przypadkiem znalazłem na allegro identyczny moduł, także kupiłem i mam w zapasie (koszt70 zł)

odgrzewam kotleta, próbowałem 3 różne moduły u siebie w samochodzie i do żadnego nie mogę zakodować kluczy. Każdy z modułów przeleciany pustym MAN. Klucze po próbie kodowania zaczynaja wolno mrygać diodą, potem cisza. Próbowałem obie kombinacje przycisków otwierania i zamykania, różne czasy trzymania kluczyka w stacyjce na pierwszej pozycji- bez skutku. Piloty są sprawne bo do dnia wyłączenia wszystkie 3 śmigały( jeżdze z nimi naprzemian). Przycisk na środkowej konsoli działa jak trzeba na każdym z tych 3 modułów.

Ktoś ma jakiś pomysł? Jakaś antena może? Co odbiera sygnał z pilota? Widziałem historie że moduł ożywał przy lepszej pogodzie, natomiast u mnie od awarii już nie ruszył, wczesniej też nigdy nie było problemów.