Witam

Sprawa dotyczy E46 320D Touring, Lift.
VIN WBAAP71030JL30844

Auto mam dopiero 3 tygodnie, po kupnie miałem wrażenie że świecą za wysoko i już od początku kierowcy dawali mi do zrozumienia, że ich oślepiam, od razu pojechałem do 2 stacji diagnostycznych i w obu powiedzieli mi, że poziomowanie działa i jest pod "sznurek".

W ostatnich mrozach chyba padło poziomowanie bo lampki zjechały w dół, w piątek w serwisie Boscha w Wołowie byłem na naprawie czujnika w przednim kole - pourywały się połączenia podczas mrozów, panowie niby to naprawili i skalibrowali, efekt jest taki że światła świecą nadal zdecydowanie za wysoko i co chwila mi ktoś "mryga".

Czy może ktoś polecić ogąńięty warsztat (Wołów, Lubin , ew. Wrocław), który jest w stanie sprawdzić i poprawnie skalibrować xenonki w mojej E46. Lampy są fabryczne ze spryskiwaczami, samopoziomowaniem itd.

Z BMKI jestem bardzo zadowolony (wcześniej rozbijałem sie 15 letnim civikiem i 10 letnią vectra DI (padla pompa, pekl blok silnika, potem urwal sie lancuszek - maaasakra, handlarzy ktorzy po to przyjechali zegnalem ze lzami w oczach ;D )

Hmmm przy lampach masz jeszcze regulację reczną..

Regulacja po środku - Góra-Dół
Regulacja w błotniku - Lewo-Prawo

może spróbuj samemu po regulować ? Jak sobie ustawisz to niema bata że pójdzie lampa sama wyżej..

Pobawie się , tylko ręcznie to pewnie ciężko się "wstrzelić" -.-, no nic jak coś jeszcze inną stację diagnostyczną spróbuję...

Najlepiej jedź gdzieś na równą, długą i rzadko uczęszczaną drogę po zmroku i tam sobie ustawisz tak żeby było nieco poniżej poziomu, czyli żebyś widział odcięcie na asfalcie. Potem możesz podjechać gdzieś na ścianę i tak z 10-15m sprawdzić czy równo świecą, jeśli będzie nierówno(jedna wyżej a druga niżej) to zniż tą za wysoką do poziomu niższej i będzie git. Nie wiem jak po lifcie, ale u mnie jest możliwość kręcenia imbusem 6, jest wygodniej niż pchać palce do gwiazdek Jeśli będziesz uważał że są za nisko to możesz wtedy podnosić je sobie po pół obrotu aż będzie daleko świeciło i nie oślepiało .
Diagnosta uzna że są dobrze jeśli będą świeciły przynajmniej 30m przed pojazd(myślę że się nic nie zmieniło od 2005 roku) na tym jego dziwnym urządzonku

W lampach ksenonowych oprócz samo-poziomowania jest również ręczne ustawienie lamp.
Na stacji diagnostycznej nie powinni mieć problemu ze sprawdzeniem i ustawieniem.
Jeżeli naprawili Ci czujnik i świeci za wysoko to pozostaje ręczne ustawienie.
Sprawdź błędy pod kompem czy aby faktycznie naprawili czujnik.

Też miałem problem z za wysoko świecącymi xenonami...

Byłem w dwóch stacjach diagnostycznych i za każdym razem mówiono mi że ustawienie jest w porządku. Niestety podczas jazdy po zmroku, kierowcy z naprzeciwka ciągle do mnie mrugali sygnalizując że ich oślepiam....

Dopiero podczas serwisu olejowego w ASO BMW mechanicy sami stwierdzili że światła świecą za wysoko i je poprawnie ustawili. Z moich doświadczeń, jedyne co mogę poradzić to - jedź do ASO

Ja miałem znów tak że jedna lampa ta co oświetlała pobocze świeciła elegancko a druga zaś ta od środka jezdni za blisko i pan z stacji diagnostycznej na przeglądzie sam mi to ładnie ustawił. Samo poziomowanie działało ale najwidoczniej też trzeba czasem ręcznie coś ruszyć i jest teraz ładnie ustawione że ja wszystko widzę. Poszperaj ręcznie przy lampie i tyle

3 z kolei stacja okazala sie normalna -.-, facet ustawil mi elegancko (faktycznie swiecily w kosmos ...), troche doregulowalem lewa strone bo mi zjechal z deko z anisko i jest ok -.-. Dzieki w kazdym razie.