Hej. Jestem w trakcie zdejmowania glowicy w N42B18 i natrafilem na male problemy... w necie jest bardzo niewiele na ten temat :/ . moze jest na forum ktos kto to przerabial ? Potrzebuje kilku rad

mariusz731 pisze:Hej. Jestem w trakcie zdejmowania glowicy w N42B18 i natrafilem na male problemy... w necie jest bardzo niewiele na ten temat :/ . moze jest na forum ktos kto to przerabial ? Potrzebuje kilku rad

Co potrzebujesz wiedzieć na ten temat?

Sam się za to zabierasz ?
Masz pojęcie o mechanice ?

Czesc. Dzieki za odzew,

Sam się za to zabierasz ?

tak. Auto niestety stoi w Szwecji i niestety musze radzic sobie narazie sam, przynajmniej do momentu rozebrania i sprawdzenia szkod ( niestety cos strzelilo w rozrzadzie i chyba pogielo zawory). a pozniej zobaczymy, jak nie bedzie wyjscia to bede musial kupic caly silnik

Masz pojęcie o mechanice ?

Wydaje mi sie ze mam . chociaz jak zdjolem pokrywe zaworow to sie troche przestraszylem ... mialem podobna przygode z audi a4 18T i poszlo mi calkiem latwo, ale "ten" Vanos, troche przeraza....

Co potrzebujesz wiedzieć na ten temat?

jestem na takim etapie , ze , odpiolem juz praktycznie wszystko od glowicy, ale mam problem z kolektorem dolotowym - odkrecilem go od glowicy ale cos trzyma, niemoge znalezc gdzie...
zastanawiam sie tez nad kol. wydechowym - trzeba go odkrecic przy glowicy? czy zostawic i odpiac mozna gdzies dalej?? Przy glowicy jest bardzo malo miejsca :/
Ponadto zauwazylem ze Vanos zaslania szpilki przy dolocie , mam zdemontowac caly mechanizm? czy jest jakis inny sposob odkrecenia tych szpilek??
Na dzis to tyle
Sorrki za brak polskich znakow, ale takowych nieposiadam...
Pozdrawiam..

Podaj mi VIN auta a dokładniej 7 ostatnich znaków

Kolektor wyd, aby odkręcić musisz się gimnastykować przy głowicy, albo nieco dalej odkręcić go od wydechu. Czyli wyjmujesz z "baranami".

Pisać można dużo...

Dlatego wklejam Ci TIS
http://tis.spaghetticoder.org/s/view.pl?1/07/09/73
http://tis.spaghetticoder.org/s/view.pl?1/07/09/69

O ten silnik Ci chodziło, tak ?

Jeżeli wiesz jak ustawić wałki to spokojnie możesz rozbierać bez zastanowienia.

FW22835

mariusz731 pisze:FW22835

http://realoem.com/bmw/partgrp.do?model=AT51&mospid=47649&hg=11 to też Ci pomoże...
Masz wszystkie schematy

W razie problemów pisz to postaram się pomóc.

Dzieki . na pewno sie przyda Odezwe sie jak rusze z robota ... narazie czekam na nasadke torx ...
pozdrawiam

Kolego poszukaj filmów na YT o blokadach rozrządu w tym silniku lub w n42b20. Są takie 2 na których koleś prezentuje blokady poprzez rozbieranie głowicy na części - powinno Ci się coś przydać.

mack10koro pisze:Kolego poszukaj filmów na YT o blokadach rozrządu w tym silniku lub w n42b20. Są takie 2 na których koleś prezentuje blokady poprzez rozbieranie głowicy na części - powinno Ci się coś przydać.

Co mu z blokady skoro pokrzywiło zawory więc i rozrząd się przestawił...

czesc. Te filmiki sa Ok, pewnie sie przydadza przy montazu ... Narazie musze wyjac glowice i ocenic straty , ale juz na wstepie jest nieciekawie, znalazlem rozsypane sprezyny :/ chyba te nr 11 http://www.bmwstore.pl/pl/katalog/diagram/11_3176-sterowanie-zaworow-walek-rozrzadu-wlot/i47600/sN , mam sporo pracy i dalszy ciag walki w sobote