Nie wiem czy powinienem zakładać temat tutaj czy w dziale Elektronika.
Chciałbym się serdecznie przywitać z załogą całego forum.
Miałem straszne problemy z poprzednim motorem. Stwierdziłem, że koniec tego czas na zmianę.
Więc postanowiłem zrobić swapa z M52tuB20 na M54B25.
Pierwszy problem napotkałem gdyż nowy motor był po skrzyni automatycznej.
Więc musiałem załatwić wiązkę od manuala i kilka drobiazgów.
Kupiłem drugi DME, EWS z kluczykiem, pestką i stacyjką od manuala.
Na stary wgrałem soft 00069 z wyrzuconym EWS/Immo aby mieć jakieś większe pole manewru.
Auto nie zapala ani na jednym zestawie, ani na drugim.
Początkowo nie startowały nawet pompy, gdyż blokowało go immo.
Problem ogarnąłem i już w tym momencie jest iskra oraz pompy startują na obu zestawach.
Więc kolejna próba, a efekt jest taki :
Widać, że kontrolka ładowania akumulatora gaśnie, więc już wiemy, że coś jest nie tak.
Gdy chcę odpalić, rozrusznik nie kęci, ani nic się nie dzieje, zegary nie przygasają ani nic.
Nie podpiąłem jeszcze Elektrycznego pedału Gazu lecz raczej nie on powoduje owe problemy
Więc zacząłem doszukiwać się problemu gdzieś indziej.
Napotkałem wtyczkę wiązki silnika nie wpięta do niczego i do niczego nie pasująca.
Wygląda ona dokładnie tak:
Podobno jest w niej pinów od kilku istotnych rzeczy, lecz nikt nie jest w stanie mi tego wyjaśnić, ani potwierdzić.
Stąd moja wizyta na forum.
Jeżeli ktoś przerabiał ten problem, bądź zna temat bardzo prosiłbym o pomoc
#Pomóżcie mi Pany i Panewki, ja postaram się zrobić dla forum Video-Tutoriale krok po kroku podstawy od A-Z oraz wprowadzenie jak co z czym się je, gdy chcemy Tunować autko. Pokaże i wyjaśnię wszystkie pojęcia. Każdy zielony będzie w stanie zmodyfikować sobie bezpiecznie sterownik jak tylko będzie chciał.
Pozdrawiam.
