Mam ostatnio taką dziwną przypadłość, przysypia mi wskaźnik paliwa.
Jak rano odpalam to jak mam w baku jakieś 70% paliwa to wskaźnik pokazuje pełno i po paru kilometrach opada pokazując normalny stan. Ogólnie nie przeszkadza mi to bo zawsze mam ponad połowę baku, ale nie lubię jak coś nie działa tak jak powinno.
Jakiś pomysł co z tym zrobić ?

Blokuje sie pływak?

Mam podobnie... Co z tym zrobić, trzeba grzebać przy pływaku w baku?
Czasami jest to denerwujące, bo nawet jadąc po prostej drodze pokazuje mi pół baku, za chwilę 3/4 i dopiero po jakimś czasie odpowiednią wartość, ok. 1/4 baku...

Dołączam się do tematu.

Wysłane z mojego D6603 przy użyciu Tapatalka

Mam to samo i mam tak to do was pytanie czy auto ciagnie rowno paliwo z obu bakow czy pierw z jednego pozniej z drugiego ?

Jest jedną pompa ,więc ciągnie równo z obu komór, co do pływaka to trzeba by zajrzeć na początek do prawej komory często właśnie tam pływaki ulegają uszkodzeniu.

Pompa jest jedna, ciągnie z jednej komory. Z drugiej pompa przelewowa przepompowuje paliwo. Możesz mieć pół baku ropy i staniesz bez paliwa.

Adam_DBWA pisze:Mam to samo i mam tak to do was pytanie czy auto ciagnie rowno paliwo z obu bakow czy pierw z jednego pozniej z drugiego ?

W teście zegarów masz pokazane jak ubywa paliwa w komorach. Możesz sobie sprawdzić.
Wskaźnik pokazuje wartość średnią z obu komór.