Witam, postanowiłem napisac krótki proadnik dotyczący problemów z opuszczaniem i podnoszeniem szyb elektrycznych. Problem polega na przycinaniu i ciężkim podnoszeniu się szyb. Zdarza się również, że szyba charakteryzująca się tym problemem pracuje -przód, tył-. Winnym jest metalowo-plastikowa cześć która prowadzi szybę po prowadnicy. Postaram się w kilku krótkich krokach opisać jak można to naprawić bez nakładu finansowego lub ze znikomym nakładem.
Narzędzia niezbędne do naprawy
mała grzechotka 1/4'
śrubokręt 1/4"
Torx 30
Torx 20
Nasadka 8mm
Nasadka 10mm
Nóż
Opaska zaciskowa MAŁA./Nowa prowdnica
Kilka opcji naprawy:
Zakup nowej prowadnicy szyby koszt +/- 30PLNszt
Naprawa opaską zaciskową koszt 0 lub 5PLN.
Winowajca naszych problemów:
w miejscu zaznaczonym strzałką "cylinder" powinna byc umiejscowiona linka regulujące położenie szyby.
KROK 1: Zdejmujemy listwe dekorującą by dostać się do 2 śrub TORX mocujących boczek. Listwa ta przymocowana jest na 4 zatrzaskach.

KROK 2: Zdejmujemy zaślepki śrub z rączki drzwi, aby dostac się do 3 śrub TORX mocujących boczek drzwi.


KROK 3: Odrywamy boczek od drzwi, proponuje podważyć go od dołu czymś plastikowym, a pozniej jednym silnym ruchem odciągać reszte.
KROK 4: Odpinamy głośniki i wszelkie urządzenia elektryczne od boczku tak abyśmy mogli odstawić go gdzieś z boku.
KROK 5: Odkręcamy poduszkę powietrzną, NIE ODPINAJĄĆ KOSTKI! 3x śruba metryczna 10mm. Poduszkę podwieszamy jak na zdjęciu.

KROK 6: Ukazuję nam się mata wygłuszająca. Odcinamy matę tak abyśmy mieli swobodny dostęp do wnętrza drzwi, czyli prowadnic szyby. Proponuje odcinać równo po fabrycznym czarnym kleju, tak żeby później móc spowrotem przykleić to na stare ślady.

KROK 7: wykręcamy silniczek szyby 3x TORX 30 i pozostawiamy go tak aby swobodnie wisiał.

KROK8: Ustawiamy szybę tak, aby widoczne były śruby metryczne 8mm i wykręcamy je. Śruby te widodczne są tylko w jednej pozycji. Mniej więcej połowa otwarcia szyby.


KROK 9: diagnozujemy która prowdnica jest winna, czyli ta w której wyłamany jest plastik mocujący linkę. Odkręcająć całą prowadnicę szybyb poprzez 2x śrubę metryczną 10mm i 3x śrubę metryczną 10mm wymontowujemy metalowo-plastikowy element i mocujemy tam linkę za pomocą opaski zaciskowej. Ja opaskę łapałem między te otwory zaznaczone na zdjęciu na żółto.


KROK 10: SKŁADAMY WSZYSTKO W ODWROTNEJ KOLEJNOŚCI
UWAGA! JEŚLI WINNE BĘDĄ OBA ELEMENTY MOCUJĄCE LINKE WTEDY SZYBĘ RĘCZNIE ZAMYKAMY DO KOŃCA I ZAKLEJAMY TAŚMĄ DO DRZWI TAK ABY SAMOCZYNNIE NIE OPADŁA, PRZY WYMIANIE BĄDŹ NAPRAWIE TYLKO JEDNEGO ELEMENTU NIE JEST TO KONIECZNIE + PROPONUJE PRZESMAROWAĆ SMAREM WSZYSTKIE RUCHOME ELEMENTY!!!
MAM NADZIEJE, ŻE POMOŻE TO CHOCIAŻ JEDNEJ OSOBIE.
zdjęcia poglądowe pobrane z internetu ponieważ, podczas prac nie pomyślałem, aby zrobić swoje.

A jeśli szyba opuszcza się szybko ale podnosi się bardzo wolno aż trzeba pomóc ręcznie to w czym problem?

w tym samym

Dokładnie. Poradnik dotyczy generalnych problemów z pracą szyby, bez względu na to czy wolno schodzi czy wolno się unosi. Zauważyłem też pewną zależność. Jesli szyba pracuje przód- tył to na 98% popsuta bedzie prowadnica po stronie klamki.