witam wymienal ktos z was uszczelki w pompie vacum w silniku n42?mam kilka pytan a dokladnie:
-czy jest to trudne?
-czy po zamontowaniu uszczelek trzeba odczekac iles godzin zanim odpali sie auto?
-i jak to jest z zapamietaniem tego jezyka aby wsadzic go w to samo miejsce?

Jak sie boisz to zlec komuś.
Prosta rzecz. 3 srubki na klucz 10 , ustawienie pompy w razie jej lrzeztawienia mozesz namacac na walku palcem. Czasami chwile trzeba celowac, a czasem sama wpadnie na miejsce. Nie trzeba nic czekac, w koncu kladziesz niwe uszczelki a nie silikon.

ok dziekuje za odpowiedz z tym czekaniem pytan poniewa ogladalem filmik wymiany uszczelek pompy vacum i koles tutaj czekal 24h zanim odpalil auto
link do filmiku: https://www.youtube.com/watch?v=P9L5dDea-to

Z tego co widze to typ na filmie nie sciagnal sobie scianki grodziowej a warto bo ulatwia to znacznie dostep, a to zaledwie 2 torxy

kolego o której sciance mówisz?i czy juz to wymieniałes i po wymianie odrazu odpaliles sobie auto?moze podpowiesz jak wyczyscic taka pompe jak juz ja wykrece i czy duzo oleju ci wyleciało?

Gdyby używał do łączenia silikonu to rozumie że trzeba poczekać, ale skoro robi to na uszczelkach to po co ?

kriss020 pisze:kolego o której sciance mówisz?i czy juz to wymieniałes i po wymianie odrazu odpaliles sobie auto?moze podpowiesz jak wyczyscic taka pompe jak juz ja wykrece i czy duzo oleju ci wyleciało?

O tej sciance mowie


Czy wymienialem? Zrobilem tego mysle kilkadziesiat sztuk. Ile oleju wyleci nie wiem, nigdy nie robilem takich pomiarow ale pompa jest smarowana olejem silnikowym wiec na pewno bedzie olej w srodku. Jak czyscic - w srodku mozna zmywaczem hamulcowym, ale przy skladaniu trzeba kapnac troche sweizej oliwy zeby nie szla na sucho przy pierwszym starcie. Poza tym standardowo rowki na uszczelki tez odtluscic.
Przy wykrecaniu upewnij sie ze odkrecasz pompe, a nie zaslepki od kanalow wodnych bo sa dosc blisko i tez na kluczyk 10mm
Co do czekania 24h to jakas bzdura, nowe o-ringi sa vitonowe wiec nie wiem co ma sie tam uszczelniac z czasem. Poza tym jak widze ilosc pytan odnosnie tej prostej czynnosci to nie ma strachu, przynajmniej kilka godzin minie zanim poskladasz auto, wiec uszczelki sie uloza

Prosta robota, podzielam zdanie z Broder'em .
Porównywalna do wymiany świec .
Wyciągasz ścianke ( lepszy dostęp ) żadnych sylikonów bo juz lepiej żeby olej ciekł , czyścisz składasz beż żadncyh kluczy ( niutony trzelają nadgarstku do 30 do 50 już w łokciu )
Jak umiesz koło zmienić to i to dasz rade .
Czekać na nic nie musisz .
Jedyna uwaga to nie czyść na silniku , bo syf i nie polej olejem na kolektor .. bo śmierdzi

Panowie mam pytanie.
Czy też mieliście problem z rozkręceniem pompy? Nie mogę ruszyć żadnego z torxów. Zimne czy ciepłe nie chcą drgnąć. Wymieniłem uszczelkę zewnętrzna, bo wydawało mi, że to z niej cieknie ale nie pomogło...

Czasem stawiają opór ale rzadko, przed próbą odkręcenia potraktuj bita kilka razy młotkiem, pomaga to ruszyć zapieczone wkręty, przydaje się bardzo przy ustalających w tarczach hamulcowych.