Witam

BMW E46 318 i 2002 silnik N42.

Misja: demontaż , uszczelnienie oraz montaż Pompy Vacum

Pytanie: Czy po rozkręceniu pompy, wymianie uszczelek powinno się wlać świeży olej do środka i zakręcić (ewentualnie uszczelnić masą uszczelniającą) i jeżeli tak to w jakiej ilości, czy ma go nie być w ogóle? W każdym opisie jest krok po kroku jak zdemontować taką pompę (wbrew pozorom nie je to aż takie trudne), ale nie wiem czy w środku ma być trochę oleju czy ma go nie być?

Mam nadzieje że rozumiecie moje pytanie, będę wdzięczny za odpowiedz bo jutro dostane uszczelki, mam uszczelniacz i będę się brał za to.


Pozdrawiam PM

Specjalista nie jestem ale ostatnio przerabiałem temat w swojej ten sam silnik .
I gdzieś na jakimś forum przeczytałem że tak trzeba zalać troszke oleju żeby nie poszła na sucho.
I że nie powinno się niczym uszczelniać dodatkowo bo o ringi powinny dawać rade.
Ja kupiłem zestaw ale mniejsza nie pasowała bo była za duża . Tam są 91x3 i 53x3.

Nawet kupując nową pompę masz ją wstępnie zalaną płynem, więc tak jak pisze kolega wyżej powinna mieć trochę oleju.
Jeśli chodzi o uszczelnianie, sylikony itp- nie, uszczelka spełni swoje zadanie