Witam!
Chciałbym zmierzyć czy samochód nie pobiera za dużo prądu z akumulatora na wyłączonym silniku. Tylko problem w tym że nie wiem jak się do tego zabrać (mechanik na wakacjach ;/)
Pytanie jak ustawić miernik? Mam przełącznik na prąd stały i zmienny AC/DC a drugi na Volt i na Omy.
I teraz gdzie podłączyć końcówki miernika?Gdzie plus a gdzie minus?
I jakie wartości powinny świadczyć o tym że mam akumulator do wymiany czy to jakieś urządzenie w samochodzie przyczynia się do rozładowywania go.
Sorry ale jestem w tym zielony więc proszę o łopatologiczne opis
pozdro

Sprawa wyglada tak
Miernik ustawiasz na pomiar prądu stałego, zakres na początek możesz dać ok 10 A. Jeśli masz miernik z trzema wtykami, to mierząc na zakresie 10 A przełącz przewody we wtyki 1. tam gdzie masz napisane com a drugi na 10A. Jak pożniej zejdziesz na mniejszy zakres to musisz przełączyć kable. Najlepiej zrób fote miernika to wytłumaczy Ci się to jaśniej to gdzie plus a gdzie minus przy tym pomiarze to ma znaczenie takie jak to że 20 lat temu padał śnieg.
Rozłączasz kleme od akumulatora i następnie jeden przewód miernika podłączasz do klemy a drugi do akumulatora i już mierzysz.
Na zamkniętym pojeździe, przy zgaszonych wszystkich lampkach i po okresie ok 1-2 minut powinno być coś do 100mA.

tu jest link do zdjęcia miernika
http://big-dot.cba.pl/img/1269923903.jpg

to coś takiego robiłem jak pisałeś tylko że nie mierzyłem przez 1-2 min. myślałem że wystarczy przyłożyć pokazywało coś 0.61 V i spadało....

sorki ale widzę że tym sprzętem to nie poszalejesz jeśli chodzi o pomiar poboru prądu. Jeśli już coś to będziesz mierzył natężenie prądu w amperach A a nie napięcie w voltach V. W voltach to możesz sobie zmierzyć napięcie aku.
Do pomiaru upływności prądowej wystarczy Ci taki najprostszy miernik http://www.poltronic.com.pl/go/_info/?id=5248 , tamten który masz to schowaj do kieszeni, mały poręczny ale nie od tego. Z drugiej strony jeśli masz aż taki problem to jedź do kogoś niech Ci to zmierzy.