Pokaż ten pomiar, na nowej piaście to bardziej pasuje 0,01.

nakręcę w czwartek piątek filmik

no to nie wiem czemu tak wychodzi na prawej i lewej stronie nowa piasta meyle tu i tam i nowe łozysko fag

jak będe składał oczyszczę piasty włosem murzyna może w sobotę wystartuje z robotami.Kupiłem też sobie czujnik zegarowy Midway/Vogel taki za 100zł sam czujnik zegarowy bo ten w zestawie co był to komplet kosztował 100zł.Ten jakiś antywstrząsowy itp

Zastanawia mnie Maniek czemu piasty mi po około 0.02 nowe pokazały? półosie włożone były lecz nie dokręcone ponad 200nm tylko tyle ile mogłem ręcznie grzechotką z nasadką

To już trzeba by zapytać dystrybutora części, moje 21 letnie mają 0,01.

Panowie proszę o pomoc dokręciłem nakrętkę półosi na 210nm a resztę ciut rureczką dałem i tak wyniki wychodzą z dup... 0.04 na obu piastach z tyłu

tutaj filmik



co się ku.. dzieje.. łożyska nowe wciskane ściągaczem z allegro.Piasta też ładnie wciśnięta i skad te wyniki...

chciałem dzisiaj poskładać i ruszyć autem nie da się.Bo jakieś cuda wychodzą na obu czujnikach zegarowych to samo jest

Panowie help!

maniek juz napisal

maniek21112 pisze: ↑20 lis 20, 0:00 To już trzeba by zapytać dystrybutora części, moje 21 letnie mają 0,01.

kur.. to co teraz kupic? nie kupię dwóch zwrotnic z allegro nawet po 60zł bo skąd mam wiedzieć,że piasta tam jest ok często piasta wyrobiona jest tutaj jak wkłada się w łożysko na bieżni.Skąd wiedzieć,że dwie stare używki będą proste.. zamontuje nowe łożysko fag poraz drugi już do tego stara piasta i wyjdzie bicie bo np krzywa piasta i znów kasa w błoto na łożysko + stare piasty z allegro...

jest jeszcze piasta febi za około 160zł szt i sam nie wiem już

Hehe febi

to może ja popełniłem błąd przy montazu? kurde no nie wiem juz