Hej czy ktos z kolegow, mial okazje przerobic temat polosi z 3.0i/3.0d w e46 328ci(m52tu28) Auto jezdzi na spawie, 3.15 z 2.5 polosie czy to z 2.8 czy 2.5 pasuja, jednak wiem, ze 3.0 maja je grubsze patrzac na realoem roznia sie miedzy 2,8 a 3.0 no i roznia sie wygladem, pytanie czy taki zabieg to zabieg plug and play czy jednak wymaga to dodatkowych pierdol jesli tak to jakich?

Tą pierdołą jest zmiana wahaczy wzdłużnych, ponieważ piasty są inne i nie włożysz tych półosi.

Czyli mam rozumiec, ze procz polosi z 3.0 potrzebuje wahacze z 3.0 czy cos tego cos jeszcze, orientujesz sie czy taki wahacz podejdzie w miejsce tego z 2.8?

Podejdzie, jak będziesz miał oczywiście do kompletu półosie z 3.0.

Czyli jeszcze raz jak debilowi(MNIE) potrzebuje wahaczy wzdluznych z 3.0 i polosie z 3.0 i to wszystko? Glupie pytanie czy gwint ktory mam obecnie bedzie pasowac na wahacze z 3.0?

gwint bedzie pasowac.
Potrzebujesz wahaczy, polosie, flansze do dyfra badz caly dyfer. Jesli dyfer z 3.0 to i wał z przegubem na 6 srub do dyfra. Nie wiem czy same satelity z dyfra 3.0 wejda w dyfer od 2.8 (byly chyba 2 rodzaje)
Nie wiem tez jak z hamulcami, wydaje mi sie ze te tez musisz zmienic.

Heble z 3.0 bo jest inne mocowanie ręcznęgo i tarczobęben z tarcz mniejszych nie wlezie. A za tym felgi jeśli mniejsze niż 17"

Jeśli się nie mylę to biorąc półosie z b54b30 w automacie nie trzeba flanszy w dyfrze zmieniać (niech ktoś mnie proszę poprawi w razie błędu)