Czyli ostatecznie z dwol zlozyles jedną?

Złożyłem dwie, bo na obydwu znikł luz na przegubie wewnętrzym tym co zamieniłem. jezszcze nie montowane to nie wiadomo jak to będzie jak się pojeżdzi,

kolego mariryb i jak te półosie sprawują się jak zamieniłeś przeguby? sprawdzałeś ogólnie luz przegubu też czy tylko wieloklin?

Brawo! Gratulacje za odkopanie tematu sprzed ponad 5 lat! Efektywniej byłoby napisać wiadomość prywatną niż odkopywać taki stary temat...

Szczerze to juz nie pamietam, ze robilem takie cos..

Obecnie doradze, ze najlepiej zmienic na poloski z duzej glowy. Frez w piaście ten sam, kwestia glansz do dyfra..
Sa trwalsze, a z automata przewaznie nie maja luzow.

no własnie nigdzie nie mogę uzyskać odpowiedzi czy jeśli mam diesla i cienkie półosie to mogę zmienić na takie od automata która ma te same wymiary co moja jedyna różnica to ośka,ze jest gruba/pusta a moja cienka pełna też zastanawia mnie kwestia tego czy jeśli mam po jednej stronie półoś założoną moją cienką to po prawej stronie mogę kupić grubą? nie zrobi to jakiejś różnicy negatywnej,że jedna cienka druga gruba? bo po numerze bmw nie ma zamiennika półosi do mojego auta prócz oryginału za 2400zł natomiast półoś od automatu o tych samych wymiarach jest regenerowana przez lobro za około 600zł
różnica taka jak wspomniałem gruba pusta a moja cienka pełna

Mozna zamienic. Cienkie są w dieslu i sa pelne, a grube w benzynie i są puste. Wsadzisz zamiennie

aa no to okej

Panowie mam takie pytanie bo w katalogu bmw nie ma takich kapselków

https://esamochodoweczesci.pl/pokrywa-lozysko-kola-meyle/300+312+1103,144,3003121103,a.aspx

chodzi o tylną oś bo na przód sa w katalogu bmw pokazane a na tył nie tylko same śruby co przykręcona jest półoś.Na jakieś ruskiej stronie bmw typ pisał po wymianie półosi z tyłu,że dobrze sobie takie kapselki na tył zakupić wtedy nie dostaje nam się woda czy co tam.Jest sens to kupować na tył?

szkoda pieniedzy