Witam,

Tak jak w tytule, szukam swojego pierwszego BMW. Mój budżet wynosi 10 tysięcy na samo auto. Piszę tutaj na forum, ponieważ potrzebuję wsparcia bo wszyscy, których znam i oczekiwałem pomocy przy wyborze odradzają mi ten samochód. Szczególnie od kuzyna, który kupił kilka lat temu e36 i tym zakupem bardzo się zraził.
Nie wiem czym mam się sugerować przy oględzinach auta, na razie byłem obejrzeć jedno wersja 316. Bardzo zadbana, miała tylko mały ślad rdzy na prawym progu, oczywiście mnie to nie zraziło. Dopiero na stacji diagnostycznej okazało się, że z którejś części silnika cieknie....

https://www.otomoto.pl/oferta/bmw-seria-3-ID6AFNRe.html#15852d472c

Mam w planach, żeby obejrzeć to auto, ale dopiero jak będę miał wolne w pracy, co sądzicie?

Sprawia dobre wrażenie, choć wizualnie i wyposażeniowo delikatnie mówiąc nie porywa

wycieku przy silnikach m43b19tu czyli przedliftowe 316/318i to nic nowego.. zazwyczaj cieknie z pokryw rozrządu (komplet uszczelek z uszczelniaczem wału korbowego, pokrywą zaworów i nowymi podkładkami pod śruby to max 150 zł), lub podstawa filtra oleju (uszczelka jest papierowa, kosztuje zaledwie 5 zł - dobrze byłoby kupić silikon i delikatnie przesmarować + dodatkowo 2 oringi na zaworek)..

o ile z rozrządu jest mało problematyczny i zazwyczaj ubywają śladowe ilości oleju, praktycznie niezauważalne na bagnecie to tym z podstawy filtra oleju warto byłoby się zainteresować.

stojąc przodem do maski auta, to: lewa strona - uszczelka rozrządu, prawa strona - podstawa filtra oleju.. w najgorszym przypadku uszczelka misy, ale to akurat może trafić każdy silnik.


pomijając okropną kolorystykę wnętrza, to auto z Twojego ogłoszenia wygląda całkiem spoko

@D3jw @maniek21112 dzięki Wam za odpowiedź. Jednak zadecydowałem się na mniejszy silnik, niż 2.0. Pojawiło bardzo podobne auto do tamtego
https://www.otomoto.pl/oferta/bmw-seria-3-pierwszy-wlasciciel-z-niemiec-ID6B1tLa.html#7f78037b04

jutro jadę je obejrzeć, na pierwszy rzut oka wygląda na zadbane. Jeżeli mnie wzrok nie myli, to jest radio na kasety? (czy wymiana na cd business jest trudna?)
Mam jeszcze pytanie o różnice pomiędzy klimatyzacją manualną a automatyczną, czy bardzo się różnią?
Chciałem też się poradzić o opony, jakie byście polecili? Z góry dziękuję za odpowiedź.

majs pisze: ↑23 sie 18, 18:12 @D3jw @maniek21112 dzięki Wam za odpowiedź. Jednak zadecydowałem się na mniejszy silnik, niż 2.0. Pojawiło bardzo podobne auto do tamtego
https://www.otomoto.pl/oferta/bmw-seria-3-pierwszy-wlasciciel-z-niemiec-ID6B1tLa.html#7f78037b04

jutro jadę je obejrzeć, na pierwszy rzut oka wygląda na zadbane. Jeżeli mnie wzrok nie myli, to jest radio na kasety? (czy wymiana na cd business jest trudna?)
Mam jeszcze pytanie o różnice pomiędzy klimatyzacją manualną a automatyczną, czy bardzo się różnią?
Chciałem też się poradzić o opony, jakie byście polecili? Z góry dziękuję za odpowiedź.

Dobrze się zastanów nad tym autem, biedniejszej wersji nie widziałem :/
Za te pieniądze zdecydowanie które masz zdecydowanie lepiej kupisz.

PS. Ale jeśli będzie zdrowa, bez rdzy z w miarę zdrową podłogą, to za resztę kasy możesz tanim kosztem dołożyć brakujące elementy, a to sprawia sporo frajdy

Wymiana na business cd nie jest problematyczna, właściwie p&p chyba że kupisz radio od polifta to potrzebujesz adapter antenowy.

Jeśli będzie zdrowa, bez rdzy i bez większego nakładu finansowego to jest warta swojej ceny - jeszcze jakieś 500-600 powinieneś stargować. Klimatyzacja jest manualna, przeróbka na automat u forumowicza mariryb to 300 na gotowo jak dobrze pamiętam.

D3jw pisze: ↑23 sie 18, 18:32 Klimatyzacja jest manualna, przeróbka na automat u forumowicza mariryb to 300 na gotowo jak dobrze pamiętam.

300 czego?

Wymiana radia to bardzo prosta sprawa. Wyciągasz dwie listwy ozdobne, odkręcasz bodajże dwie śrubki i radio jest na wierzchu.
Klimatyzacja automatyczna ma możliwość sama regulować gdzie i jak wiać, żeby utrzymać zadaną przez Ciebie temperaturę. Jak coś, to da się ją też przełożyć na automat i takie rzeczy robi np. Mariryb.
O oponach jest cały temat. Ja osobiście na lato mogę polecić Dębice Presto UHP2. Dobra jakość w dobrej cenie.

Co do silnika, to M52 też by było spoko wyborem, nie wiem czemu go odrzuciłeś.

majs pisze: ↑23 sie 18, 18:12 @D3jw @maniek21112 dzięki Wam za odpowiedź. Jednak zadecydowałem się na mniejszy silnik, niż 2.0. Pojawiło bardzo podobne auto do tamtego
https://www.otomoto.pl/oferta/bmw-seria-3-pierwszy-wlasciciel-z-niemiec-ID6B1tLa.html#7f78037b04

jutro jadę je obejrzeć, na pierwszy rzut oka wygląda na zadbane. Jeżeli mnie wzrok nie myli, to jest radio na kasety? (czy wymiana na cd business jest trudna?)
Mam jeszcze pytanie o różnice pomiędzy klimatyzacją manualną a automatyczną, czy bardzo się różnią?
Chciałem też się poradzić o opony, jakie byście polecili? Z góry dziękuję za odpowiedź.

Ej ej takie golasy to się po 22 wrzuca
LOL może być zdrowa ale co z tego jak reszta wszystkko na --- , przecież to nawet przeciwmgłowych z przodu nie ma Ja odradzam , jest za dużo egzemplarzy żeby łapać się na taką ...

maniek21112 pisze: ↑23 sie 18, 18:59

D3jw pisze: ↑23 sie 18, 18:32 Klimatyzacja jest manualna, przeróbka na automat u forumowicza mariryb to 300 na gotowo jak dobrze pamiętam.

300 czego?

no raczej nie euro, polskich złotych z rozpędu nie dopisałem

Oferuje zmianę klimatyzacji ręcznej na klimatronik. Cena obejmuje czesci - panel, wszystkie silniczki, czujnik nasłonecznienia oraz montaż. Zdejmowana jest deska, nie trzeba wpuszczać czynnika ani płynu. Czas ok 4 godzin. 300zl

Mozliwosc sprzedazy samych czesci - 150zl

Mogę też założyć całą klimatyzację w silnikach m43, m52, m54. 1000zl w tym wszystkie części.