witam dzis byłem na kompie 3 raz i pokazało ze pompa abs siadła ;( oczywiscie kupiłem pompe abs z tym samym nr i dalej nie działa . Musze ogarnąć kogos kto sie podłączy i dokładnie powie co jest .bo juz nie mam siły .Ewentualnie ktos z forum to bym podjechał i bysmy sie dogadali;)

a numery pompy te same co poprzedniej ? . Bo trzeba jeszcze zrobic adaptacje pompy , ponoc NCS'em da rade i czytalem troszke na ten temat wiec jest to do zrobienia .

tak numery te same ale moja pompa chodzi dałem ją do kolegi e46 tez 330d i moja u niego chodzi mam dalej tą starą u siebie juz sam nie wiem

auto w końcu działa poprownie okazało sie ze byl walnięty sterownik pompy abs . dziękuje za odpowiedzi pozdrawiam

Odkopując wątek - takie pytanie:
w jaki sposób naprawiałeś sterownik ABS? Bo mam zupełnie ten sam problem i zastanawiam się po pierwsze jak się do niego dostać i go wyjąć (sam sterownik znajduje się po prawej stronie, obok mocowania amortyzatora, pod zbiorniczkiem/wlewem płynu hamulcowego, z tego co pamiętam), a druga sprawa - czy naprawiać go samemu?
W różnych miejscach znalazłem różne opinie - niektórzy mówią, że wystarczy otworzyć ten sterownik i poprawić zimne luty, a z kolei inni mówią, że można sobie tylko zaszkodzić i polecają regenerację (za 200-300zł). Czy mógłbym poznać opinie ludzi, którzy to robili?

P.S. Miło by było też, gdyby ktoś podzielił się opisem w jaki sposób wymontować ten sterownik przy minimum pracy/czasu.
Aha: jeszcze jedna sprawa - gdy dodaję gazu na śliskiej nawierzchni tak, aby stracić przyczepność - kontrolki ABS i kontroli trakcji gasną na chwilę, a przy mocnym hamowaniu na tej samej nawierzchni koła blokują się, lecz czuć nieznacznie "odbijanie" pedała hamulca tak, jak przy sprawnym ABSie. Czy to o czymś dodatkowo świadczy, czy zwykła anomalnia?

Jesli chodzi o elektronike to pisz do kolegi trandolf, wierze ze.pomoze co robic . Jest naprawde ogarniety w temacie.

Dzięki za szybką odpowiedź, na bank przyda się ta informacja, jesli faktycznie zdecyduje się za to samemu zabrać. Nie chwaląc się, trochę się znam na elektronice, więc zaryzykowałbym naprawę samemu. Lecz jeszcze chciałbym wiedzieć, czy sobie tym samym bardziej nie zaszkodzę, jeśli okaże się, że nie mam odpowiedniego sprzętu do naprawy, lub mnie ona przerośnie...

Dlatego jesli napiszesz do kolego trandolf wszystko Ci sprostuje

byłem na kompie i pokazało pompe wymieniłem sam moduł sterujący i jest ok

A ma ktoś może jakieś tutoriale/pomysły jak dobrać się do tego modułu, żeby go wyjąć bezproblemowo? Bo z tego co wczoraj sprawdzałem to chyba nie jest takie proste - dostęp jest dość utrudniony przez zbiorniczek płynu hamulcowego u góry, a z boku przez inne elementy/osłony/przewody... Może jest jakiś magiczny sposób na wygrzebanie tego?

Dzisiejsze wyniki z badania INPą
http://send-picture.com/img-52f35c1f2d8d7.html <- Układ ABS/ASC