Witam,
Jakiś czas temu rozsypała mi sie turbina,po regeneracji nie przyspieszała jak powinna,czego powodem był dziurawy przewod dopływu powietrza,na chwile obecną auto przyspiesza jak powinno tylko czasami dzieje sie cos takiego:
Po dodaniu gazu do oporu turbina załącza sie po jakis 2 sekundach,ma chwile przestoju i dopiero pozniej wciaga w fotel.
W dodatku czasami przy wyższej prędkosci(140km/h),kiedy chce jeszcze bardziej przyspieszyć i daje pedał do oporu przyspiesza jakby nie mogła,potrzebny jest jej 3 krotny wymiar czasowy w stosunku do normalnego aby przyspieszyc do 180km/h.Przy tym ekonomizer nie wjeżdża na 20L/100km/h tylko zatrzymuje sie na 10L/100km/h i nie chce wejść wyżej,mimo pedału w podłodze.
Byłem na diagnostyce komputerowej,wykasowano mi błąd doładowania ciśnienia,po krókiej przejażdżce podpięto mnie drugi raz i błędu juz nie było.
Co o tym sądzicie,czujnik doladowania ciśnienia,przepływomierz?
Miał ktoś podobne problemy?
pozdrawiam

Zacznij od sprawdzenia stanu filerka na elektrozaworze.

Troche to dla mnie brzmi egzotycznie,nie bede ukrywał,na forum też nic co by mi pomogło odnaleźć ten filterek i stwierdzic jego stan.

http://realoem.com/bmw/showparts.do?model=AL71&mospid=47634&btnr=11_2230&hg=11&fg=45
Numerek 1 na rysunku
w rzeczywistosci wyglada tak

pod ta plastikowa kostka znajduje sie filterek (kostke trzeba delikatnie rozlozyc),sprawdz lub wymien wezyki podcisnieniowe.

Przepływka!

romanikxxl pisze:Przepływka!

Sorry ale czym sie sugerujesz ze jednoznacznie wskazales przeplywke?Bo chyba nie wskazaniami ekonomizera?

Przepływka jest ściśle związana z ekonomizerem. Jeżeli on coś szwankuje to zapewne winowajcą jest przepływka.
Podaje nie prawdziwe parametry przepuszczanego powietrza i stąd mogą dziać się takie rzeczy.
Najlepiej zacząć od jej wymiany/podmiany lecz tylko na OE, o zamiennikach zapomnij.

Nie twierdze ze przeplywke mozna wykluczyc bo jak najbardziej moze byc tutaj winowajca lecz wcale nie musi.Jak ma skad podmienic to jak najbardziej warto sprobowac.

Dzisiaj mechanik bedzie próbował z przepływką,sam to tez zasugerował;)

odkopuje - pomogło coś ? mam u znajomego podobny problem i próbujemy rozkminić co może być nie tak, na 4/5/6 biegu jest opóźniona reakcja turbiny (od 2sek do nawet 5-6sek) i czasem w jeździe po autostradzie auto ma stała predkosc 150km/h, gaz w podłodze a ekonomizer stoi na 10l, musi odpuścić gaz pare razy albo zejść do niższej prędkości bo np szybka redukcja biegu na 5'tke nic nie daje dopiero po obniżeniu prędkości i ponownym przyśpieszeniu zaczyna mniej więcej dzialać jak należy mimo że dalej turbo działa o wiele za późno niż powinno lecz nie wiemy jaka jest zależność, ktoś coś wie ?