U mnie nie tyle co spadają obroty w taki sposób co falują góra dół, przepustnica i krokowy czyszczone, sondy wymienione, lewego powietrza nie dostaje ALE świst powietrza też jest słyszalny u mnie także jestem ciekaw co Ci tam wymyśli Twój mechanik. (chyba że ten świst to normalne).

Ja też mam taki świst i mój znajomy mówił że to normalne i auto ciągnie też normalnie. W przyszłym tygodniu będę wymieniał uszczelkę podstawy filtra oleju to jak będzie wszystko na wierzchu to się przeglądnie to dokładnie czy gdzieś dziury w dolocie nie ma albo coś.

I jak wiadomo co z tym opadaniem obrotów? Bo niecierpliwie czekam na jakieś sprawdzone info

Wybaczcie. Nie bylo mnie kilka dni. Mechanik powiedzial mi ze jest to problem przepustnicy tzn. Zacina sie i dlatego obroty tak spadaja.
Teraz kolejne pytanie do Was. Czy moglby mi ktos podac numery widniejace na przepustnicy ? Silnik M54B22 2.2 l 2002 rok.

zobacz sobie na swojej albo sprawdz na schemacie ze swojego vinu
osobiscie nie przekonuje mnie ta diagnoza ale jesli wymienisz na nową to jestem bardzo ciekaw co bedzie wtedy

Podpowiesz mi jak sprawdzic z vinu ? Szczerze to nigdy nie robilem tego.

wchodzi na np. realoem.com wklepujesz koncowke swojego vinu i masz wszystkie schematy swojego auta razem z numerami czesci

M54B22, u mnie tak było, ale obroty spadają już normalnie "bez zahamowań" XD lewe, sparciały wężyk regulatora ciśnienia paliwa.... ciężko mi powiedzieć gdzie dokładnie leżał problem bo robiłem kilka rzeczy przy aucie.

Odswiezam temat po czesci. Wymienilem przepustnice niestety na uzywke, wyczyscilem dokladnie ja i silniczek krokowy ktory byl bardzo zabrudzony i nadal wystepuje problem niewlasciwego spadania obrotow wiec jak ktos ma identyczny problem proponuje wymienic wężyk o ktorym wspomina Err. Osobiście postaram sie tez to zrobic i dam znac po wymianie. Było by milo gdyby ktod wymienil i okreslil czy tu lezy przyczyna.