Witam.
Mam nietypowy problem z szybą w drzwiach kierowcy.
Po wymianie ślizgów szyba opuszcza się i podnosi dość lekko i wszystko byłoby ok gdyby nie to że w momencie podnoszenia tylny podnosnik/linka (od strony zamka) podnosi się zbyty wcześnie lub oczywiście podnośnik/linka od strony zawiasu zbyt późno.

Efektem jest to że przy dochodzeniu do górnego położenia wypada z uszczelki a po całkowitym domknięciu powstaje szczelina między szyba a uszczelką w górny tylnym narożniku (tym od strony zamka)

I tu mam do szanownych forumowiczów pytanie, czy jest możliwość kalibracji podnośników/linke niezależnie przód tył?
Gdyby była możliwość opuszczania tej od strony zamka o ok 2cm lub podniesienia tej od strony zawiasów byłoby wszystko ok.
Czy w ogóle ktoś spotkał się z taką dolegliwością?

Sprawdź połączenie ślizgów z linką i połączenie szyby z prowadnicami.
Jeśli przed wymianą było ok, to po prostu coś źle poskładałeś.

j/w
generalnie tam nie ma co regulowac, prowadnice i szyba wchodza tylko w jeden sposob
linka jest jedna, wiec jak przod idzie w gore to tyl tez

moze slizg jakos zle zalozony? albo juz sie cos ulamalo

Witam
Wczoraj trochę więcej rozebrałem i faktycznie linka jest jedna. Jedyna możliwość jaka widzę to że beczka/baryłka która wchodzi w ślizg się przesunęła na lince. Muszę to jeszcze dokładniej sprawdzić.
Dzięki za podpowiedzi. Dziś rozłożę to jeszcze raz i poskładam na nowo.
pozdrawiam.

na dole mechanizmu od strony zamka jest kółko po którym linka chodzi, prawdopodobnie masz pęknięte mocowanie przez co kółko przechylone jest i dlatego szybę krzywo zamyka - mechanizm do wymiany