Witam, auto przerywa przy przyśpieszaniu i nie ma mocy. Parametr rough na czwartym cylindrze skacze do okolic 3.5 i na pierwszym max. 1.5, reszta cylindrów max 0.2. Wyskakuje również błąd czujnika spalania stukowego na obu cylindrach. Po odłączeniu sondy lambda auto pracuje równo, ale błąd spalania stukowego nie znika. Dolot jest szczelny był sprawdzany przez mechanika. Testowałem kilka przepływomierzy na każdym jest tak samo albo gorzej. Proszę o pomoc.

Poniżej nagranie pracy sond lambda:
https://www.youtube.com/watch?v=9P3sYxjGUpw&feature=youtu.be

Wklej ten błąd, pokaż masę powietrza na wolnych obrotach po rozgrzaniu.

Co to za przepływomierz? Wartość jak w v8

maniek21112 pisze: ↑15 maja 21, 9:33 Co to za przepływomierz? Wartość jak w v8

Oryginalny boscha

To zdecydowanie nie działa prawidłowo.

maniek21112 pisze: ↑18 maja 21, 6:54 To zdecydowanie nie działa prawidłowo.

W takim razie zmienię go znowu i zobaczę czy będzie poprawa. Jakie powinny być prawidłowe wartości?

Ok połowę niższe.

maniek21112 pisze: ↑20 maja 21, 9:11 Ok połowę niższe.

Wstawiłem używanego boscha i spadło do ok. 10 (nie wskakuje powyżej 10)

silnik chodzi lepiej ale dalej jest błąd spalania stukowego. (usunąłem błędy przejechałem się i znowu wyskoczyły)

W tym samym silniku miałem problem z lewym powietrzem - wtedy na rozgrzanym przepływomierz mierzył około 7kgh, po uszczelnieniu dolotu (uszczelka kolektora dolotowego przy głowicy) wartość ta wynosi u mnie około 8,7kgh dla obrotów 840/min i silnik pracuje ładnie i równo. Wymien przepływke na nową, ori, skasuj adaptacje, pojezdzij i wtedy zobaczysz