Oczywiście tylko bosch, ja do tej pory nie mam pewnego zakładu, który regeneruje. Jak nie nowe to używane z gwarancją rozruchową. Gniazda to wyczyszczenia oczywiście, odkurzacz i rurka do końcówki.

W końcu przyszły wtryski, zdenerwowałem się, że przysłali mi jeden zły numer, jednak pani po drugiej stronie była świadoma i zapewniała że jest ok.
Zdecydowałem się na zakup regenerowanych z Bosh service 440 zł sztuka.

To ten jeden z innym numerem:
Plik hostowany przez BMW E46 Forum

Reszta wtrysków ma ten numer:
Plik hostowany przez BMW E46 Forum

Po wpisaniu kodów ima (chyba wszystko zrobiłem ok) i przejściu w zakładkę z korekcją zatrzepotało silnikiem, potem było ok. Niestety zanim ogarnąłem kompa żeby zobaczyć korekcję to mam nagrane tylko na ciepłym.

Na postoju:


W trakcie jazdy:


Na zimnym jak trzeba, nagram filmik jutro przed pracą.

4 wtrysk też chyba powoli nie domaga, czy mi się wydaje?
W każdym razie autko odpala bez problemu

Na teście przelewowym 1 był od lewej czy 4? Wtryskiwacze mają ten sam numer bmw więc zgadza się, kody ima rozumiem wpisałeś?

Na przelewowym pierwszy był od lewej. Jako pierwszy wsadziłem ten z innym numerem (najbliżej chłodnicy)
Kody ima po wpisaniu (chciałem wkleić wcześniej ale za dużo ważyło):

Plik hostowany przez BMW E46 Forum

Edit: mam wrzucać korekcję na zimnym? Ogarnę popołudniu.

Zatem tutaj nagrałem przed chwilą korekcję przy ok 40 st. Silnika
Na postoju :

W trakcie jazdy:


Z rzeczy które zauważyłem to takie że auto mniej trzęsie przy odpalaniu i znacznie mniej trzęsie wogole podczas pracy silnika oraz przy przyspieszaniu wszystko dzieje się płynniej. Domyślam się że wymiana koła pasowego które biło również pomogło.
To jak z tymi dwoma wtryskami? Jest ok? Czy jest coś nad czym mam się zastanowić, na coś przygotować?

4-ty do wymiany ze względu na to co widać, przelewy to inna para kaloszy.