Witam Wszystkich forumowiczów !

Jestem Świeżakiem , po długim czasie zdecydowałem się na dołączenie do was

Na początku proszę aby nie leciała fala hejtu na mnie , wiem ze ten temat był wałkowany wiele razy , przekopałem trochę tematów lecz nic nie pomogło .
powoli opadają mi ręce .

A więc pacjent to E4 śmieć w klekocie , brak prędkościomierza i ekonomizera ,

# wykonywałem test zegarów:
-przez komputer działa wszystko
-test przez zegary 'nie' tzn. nie mogę wejść do menu zero reakcji , tak samo nie mogę drugim guzikiem zresetować przejechanych kilometrów

# podłączyłem się pod komputer i sprawdziłem prędkość na poszczególnym czujniku na kole , efekt był taki ze przy ok. 20km/h komputer się rozłączał .

# wymieniłem lewy tył czujnik na delphiego

# nie wywala błędu abs

# przycisk od trakcji działa

# wymieniłem sterownik abs ( sterownik był brany od dawcy którym jedziłem 3 lata i wszystko było okey . )

czytałem coś o że wina może leżeć przy braku masy na zegarach lecz nie mam schematu aby to sprawdzić

Liczę na waszą pomoc bo na złom mam niedaleko i dużo niee brakuje aby się moja beata tam znalazła

Pozdrawiam Karol

czy masz opcje wstawic inne zegary dla testu?

Błędy z licznika i asc/dsc.

Tak mam jeszcze 2 inne liczniki przekładałem i brak efektu , ale robiłem to na samym początku przed wymianą wszystkiego jak wrócę z pracy sprawdzę

Co do asc/dsc koledze chodzi o pompę która jest razem z sterownikiem ABS ? (Jeśli tak to wymieniałem całą pompę z sterownikiem ABS )

Błędy z licznika ? Nie za bardzo rozumiem, masz na myśli podpiecie kompa i sprawdzenie licznika pod kątem błędów ogólnych ?

Tak, chodzi o odczyt błędów z licznika i modułu asc/dsc.