Witam
Od dwóch dni borykam się z następującym problemem, po włączeniu zapłonu nie działa licznik, (nie ma wskazania paliwa, temp. silnika, obrotomierz i prędkościomierz również martwe), tylko na sekundę zapala się kontrolka ABS i czerwona od poduszki powietrznej, które gaśnie po odpaleniu samochodu, pozostała elektryka w aucie działa, światła, świecą klawisze na kokpicie, działają kierunkowskazy, tylko brak dźwięku "cykania", działają elektryczne szyby.
Sprawdzone bezpieczniki: 10, 34 i 43, wszystkie sprawne, podają napięcie. Komputer diagnostyczny łączy się z autem i generuje błąd 27EE. Wcześniej wszystko działało jak należy, nie był odpinany akumulator, usterka pojawiła się z dnia na dzień.
Proszę o pomoc, co podejrzewacie, czy to może być usterka samego licznika ?
Pozdrawiam

Kolego na początku spróbuj wyjąć zegary i włożyć może coś się zawiesiło. Ja miałem u siebie to samo i rozkręciłem zegary i czyścilem w środku a także wtyczki do zegarów. U mnie pomogło. Bezpiecznik też sprawdzałem jak ty i były ok. Mierzyłem też napięcie na kostkach zegarów na pinach. I sprawdzałem masę. Ale w końcu samo czyszczenie pomogło

Dzięki za radę, jutro po pracy to zrobię. Z tego co widziałem na youtube wyciągnięcie tego licznika jest dosyć proste. A kolega czyścił to jakimś kontakt spray ?

Tak, bardzo proste, odepnij wtyczki i potraktuj kontaktem w sprayu.
27EE Cyfrowy sterownik silnika: Brak komunikatu CAN z tablicy przyrządów

I jak z zegarami?

Właśnie wracam ze zdemontowanym licznikiem z samochodu, po potraktowaniu styków kontakt spray i ponownym podłączeniu licznika, na chwilę dosłownie zaczął cykać kierunkowskaz ale zaraz przestał. Licznik dalej nie działa. Mam go zdemontowany w domu i teraz pytanie, szukać jutro serwisu, który zajmuje się naprawą liczników i diagnozą ? Mieszkam na Górnym Śląsku i jest tu kilka takich zakładów. Z drugiej strony skąd mam być do końca pewny, że to licznik, prawdopodobieństwo jest duże, bo zostały sprawdzone bezpieczniki 10, 34, 43.
Czy może być jakiś inny uszkodzony podzespół, który daje objawy awarii licznika ?

Musiał być sprawdzić czy jest napięcie na kostkach licznika i połączenie z masą. A czysciłeś same zegary?
Sprawdź miernikiem czy na tych bezpiecznikach jest napięcie, na bezpieczniku 10 ma się pojawić po przekręceniu kluczyka na 1-szą pozycję, na bezpieczniku 34 ma się pojawić po przekręceniu kluczyka na 2-gą pozycję (zapłon), na bezpieczniku 43 napięcie ma być cały czas.

Tak, zostało to sprawdzone, zegary jako takie nie były czyszczone, czyściłem tylko styki od licznika i wtyczki, które są wpinane do licznika. Te 3 bezpieczniki zostały właśnie w ten sposób sprawdzone, tak jak w poście, który pojawił się kiedyś w sieci. Bezpieczniki sprawdziłem właśnie w zależności od różnych położeń kluczyka w stacyjce, wszystko jest tak jak kolega wyżej napisał, czyli okej. Jutro po godz. 10 jestem umówiony z elektronikiem samochodowym, który zajmuje się naprawą liczników na Śląsku, licznik jest zdemontowany z auta.

Witam, po dłuższej przerwie, licznik został naprawiony w firmie, która się tylko i wyłącznie tym zajmuje - naprawalicznikow.pl z Żor. Przyczyną była uszkodzona płyta główna, została wymieniona na nową, dostałem 2 lata gwarancji. Całość usługi to koszt 425 zł, licznik jest całkowicie sprawny i działa jak należy.

czyli efektywnie sprzedali Ci inny licznik warty 100zl z demontazu + kodowanie