Hej,

najprawdopodobniej będę musiał wymienić prawe lusterko w swoim wozidle, gdyż aktualne się nie składa (lewe tak), sterowanie wkładem porusza lustrem tylko o parę milimetrów, ale o dziwo podgrzewanie jest...
Przeglądam oferty lusterek, ale jest kilka ich wersji (więcej albo mniej pinów). Czy ktoś orientuje się, jakie lusterko może pasować do mojego egzemplarza? Rozkręcanie drzwi to nie dla mnie, boję się, że nie złożę tego do kupy potem, dlatego rzucam informacjami, które może pomogą zweryfikować, które by pasowały do mnie - szukanie po VINie niewiele mi daje...

BMW e46 318Ci z 2006r. Lusterka elektryczne, podgrzewane, składane. Zakładam, że bez pamięci, bo fotele mam na wajchy. Nie wiem, czy to ważne, ale na obudowie są takie swoiste "żeberka".

Standardowe lusterko elektryczne to 3pin.
Lusterko z grzaniem to 5pin
Aby do całości dodać składanie mamy 7pin

Tak wygląda sprawa lusterek standardowych.

Sprawa ma się nieco inaczej w przypadku lusterek "na taśmy". I niestety w ich przypadku potrzeba aby ktoś inny coś napisał bo ja zielony.

Nie znam też sposobu innego niż demontaż boaczka aby zerknąć czy mamy zwykłe czy na taśmy -> ale w tym wypadku to i ilość pinów można zweryfikować.

Xaryon pisze: ↑4 paź 23, 11:44 Nie wiem, czy to ważne, ale na obudowie są takie swoiste "żeberka".

Lusterka w coupe/cabrio maja żeberka i są niewiele wieksze niż lusterka od sedan/touring/compact, któe tych żeberek nie mają.

kosteg pisze: ↑8 paź 23, 22:45 Nie znam też sposobu innego niż demontaż boaczka aby zerknąć czy mamy zwykłe czy na taśmy

Nie mam lusterek na taśmy, ale wydaje mi zie, że mozna obejśc demontaż boczka i wystarczy zdjąc obudowe lusterka. Przy lusterkach 7 pinowych widać wiązkę wychodzącą z drzwi, więc myśle, że przy taśmowych, te byłoby to widoczne Pytaanie tylko czego się mniej obawiać, demontażu boczka, czy zewnętrznej obudowy lusterka