Naprawiłem sobie grzanie tylnej szyby w turasie, bo grzały mi tylko dwa paski, na dodatek po jego włączeniu zakłócało mi radio FM, a i czasem też miało słaby sygnał. Po 24h stwierdzam, że reperacja przyniosła rezultaty, opiszę co i jak - dla tych co nie wiedzą za co się zabrać.

Potrzebujemy:

1. Klej elektroprzewodzący Technicqll



2. Taki szajsik do szlifowania, nie wiem czy można to nazwać watą stalową, ale coś do niej podobnego



3. Lakier do paznokci, najlepiej bezbarwny żeby go nie było widać później, a będziemy go używać do zabezpieczenia ścieżek na szybie.

4. Brake cleaner do odtłuszczenia lub cokolwiek podobnego, lecz mało inwazyjnego, by nie narobić gnoju.

Robotę zaczynamy od obejrzenia ścieżek w miejscu, gdzie szyba przylega do uszczelki, bo to tam wówczas ścieżki są przerwane, najlepiej je w tych miejscach przeszlifować tym szmaciakiem, by zdjąć ze ścieżki tą czarną naklejkę i spojrzeć przez te miejsca pod słońce. U mnie wyglądało to w ten sposób



Najlepiej odsłonić po centymetrze ścieżki na lewo i prawo od tych kropek, by klej miał się czego chwycić i co przewodzić



Ja zeszlifowałem w miejscu uszczelki po lewej stronie szyby wszystkie ścieżki, odtłuściłem brake cleanerem i profilaktycznie na każdą położyłem po 3-4 warstwy tego kleju (w zestawie jest pędzelek, sam klej radzę mocno wymieszać, a odstępy czasowe pomiędzy warstwami robiłem 10-minutowe). Akcję przeprowadziłem na dworze wczoraj przy około 3 stopniach celsjusza około godziny 14. Szyby lepiej nie zamykać przez kilka godzin, niby klej szybko schnie, ale w środku mógł jeszcze dobrze nie związać. Po 5h na klej położyłem warstwę lakieru do paznokci w ramach zabezpieczenia, nie miałem bezbarwnego więc użyłem fioletowy, z zewnątrz nie widać, a z szyby otwieranej i tak nie korzystam, więc nie będzie razić w oczy. Tym razem odtłuściłem też prawą stronę szyby i tam profilaktycznie również nałożyłem lakier (po jego wyschnięciu już raczej możecie zamknąć szybę). Całość wygląda następująco, a upośledzonym manualnie tak jak ja, polecam przed położeniem kleju przykleić wzdłuż ścieżek taśmę żeby było równo xD



Producent deklaruje przewodzenie kleju po upływie 8-24h, w tym czasie nie korzystałem z auta, stało w nocy na mrozie, dziś o 14 szyba grzeje, a radio nie ma zakłóceń. Powodzenia

A i po wszystkim pędzelek możecie umyć acetonem normalnie.

Muszę to samo u siebie zrobić. Plan na weekendowe zajęcie mam od dawna ale jakoś nigdy wystarczająco czasu nie było.

Ze względu na swoje zdolności właśnie planuję wykleić paski.

Jako zabezpieczenie docelowo pojawi się folia przyciemniająca.

kosteg pisze: ↑10 lut 23, 9:48 Muszę to samo u siebie zrobić. Plan na weekendowe zajęcie mam od dawna ale jakoś nigdy wystarczająco czasu nie było.

Samo przygotowanie i naprawa ścieżek to do godzinki Ci zajmie. Radziłbym jednak poczekać do następnego dnia z oklejeniem

Używałem tego samego lakieru i stosowałem się do wszystkich wytycznych, po 24H okleiłem boki szyby folią PPF, żeby uszczelka ponownie nie przetarła ścieżek - g... to dało, domalowane ścieżki popaliły się po 2 minutach włączonego ogrzewania szyby. Tak więc ja nie polecam. Szkoda zachodu.
Aczkolwiek rozumiem, nowa szyba kosztuje 4150zł netto, w dodatku są tylko ostatnie sztuki w DE (brak zamienników, tylko oryginał BMW), a z używką nie wiadomo czy się trafi na sprawne grzanie. Jednak gdybym miał drugi raz się z tym grzebać, to pojechałbym do fachowców od szyb, żeby oni to naprawili.

A to dziwna sprawa w takim razie, bo nadal jest okej ale mi teraz dałeś zagadkę, pojeżdżę i zobaczymy ile jest wart ten klej

blitzkrieg pisze: ↑14 lut 23, 10:51 A to dziwna sprawa w takim razie, bo nadal jest okej

Może trafiłem na gorsza partię lakieru, kto wie W tych czasach to nagminne

W każdym razie poza lakierem do paznokci polecam zabezpieczyć to dodatkowo folią (albo dać paski folii po bokach, albo przyciemnić całą szybę na przykład). Bo "pracująca" szyba na uszczelce może szybko wytrzeć Twoją robotę. Zwłaszcza, że taka naprawa na pewno jest mniej trwała mechanicznie, niż fabryczne ścieżki.
Ja na wiosnę będę przyciemniał tył, bo dotychczas zabierałem się do tego jak pies do jeża, a chcę właśnie zabezpieczyć ścieżki przed przetarciem.

KucaQ pisze: ↑15 lut 23, 8:57

blitzkrieg pisze: ↑14 lut 23, 10:51 A to dziwna sprawa w takim razie, bo nadal jest okej

Może trafiłem na gorsza partię lakieru, kto wie W tych czasach to nagminne

W piz*u, przestało działać.

kosteg pisze: ↑10 lut 23, 9:48 Muszę to samo u siebie zrobić. Plan na weekendowe zajęcie mam od dawna ale jakoś nigdy wystarczająco czasu nie było.

Daj sobie lepiej spokój... gra niewarta świeczki. Pogrzało z kilka razy i znowu jest lipa i znowu zaczęło radio chu*owo odbierać.

Szyba 3500pln więc chyba będę jednak szukał jakiejś opcji naprawy.

kosteg pisze: ↑20 lut 23, 1:09 Szyba 3500pln więc chyba będę jednak szukał jakiejś opcji naprawy.

Gdzie znalazłeś w tej cenie?

iparts albo cokolwiek innego podobnego. Generalnie mój problem jest dodatkowo upierdliwy bo mam fabrycznie ciemne szyby.