Witam, wywala mi płyn chłodniczy górą, wymieniłem uszczelkę pod głowicą termostat i pękniety zbiornik wyrównawczy i dalej jest to samo? Została pompa do sprwdzenia z tym ,że daje obieg i nie podcieka czy może być przyczyną? Głowica planowana nie sprawdzana na szczelność, nie moge zrobić testu na spaliny w układzie bo wywala płyn! Na wyjętym termostacie jest ok bez ciśnienia co to moze byc jaka przyczyna pomocy bo nik t nie może mi pomóc czy to awari jednostki?? Czy zdarzaly sie pekniecia bloku bądź głowicy w Valvetronicu?? Czy jest sens wymieniuać pompe?? Z góry dziękuje!!

pompa wody raczej nie,szkoda że nie sprawdziłeś głowicy na szczelnośc, jak odpalisz silnik to
sprawdz czy szybko twardnieją gumowe przewody od chlodnicy

A korek chłodnicy co myślicie może być przyczyną?? Jaki upust jest w e46 po lifcie benzyna valvetronic 1,4 czy 2 bara?? A puszczanie gazu przez parownik do układu z tym że auto chodzi dobrze na gazie, dodam ze syczy mi po otwarciu korka ale nie czuc lpg raczej to powietrze?? Pomocy!!!

Korek i gaz odpada bo sadzi mi płynem w powietrze bez korka....Pytanie odnosnie termostatu co prawda mam nowy ale czy może być j kas awaria elektroniki ze sie nie otwiera?? Jak to zweryfikować??

pierwszy raz słyszę że termostat otwiera elektronika chyba że jestem do tyłu

Jest podłączenie jakiejś kostki w termostat jest jakiś czujnik bo widziałem jak wymieniałem....

grzałka jest przy termostacie,

Ktoś zasugerował mi że głowica w e46 ma odpowietrzenia i tu może być problem czy to możliwe, jest coś takiego jak odpowietrzenie głowicy i jak to wygląda jak już?

WITAM
kolego ja właśnie też mam to samo i na 100% u mnie uszczelka pod głowicą
po zdjęcie głowicy widac któredy uciekalo ciśnienie do układu chłodzenia
kolego jak sie wymienia uszczelke to się sprawdza głowice na szczelność bo najprawdopodobniej masz pęknieta głowice
tego nie widac gołym okiem
szczelność to podstawa do tego planowanie i docieranie zaworów i wymiana uszczelniaczy
pewnie bedziesz musial od nowa ściągac głowice i wymienia wszystko od nowa