Witam wszystkich posiadaczy BMW E46.
Temat wielokrotnie poruszany na forum, niemniej jednak nigdzie nie znalazłem rozwiązania problemu. Posiadam E46 z silnikiem N46B20A 143KM. Problem polega na tym, że gdy moja 318i rozgrzeje się to po pewnym czasie (niezależnie od stylu jazdy) gaśnie. Jadąc spadają obroty i nie można nic zrobić, czasami od razu zapalają się kontrolki i gaśnie.Odpala wtedy różnie, czasami od razu, a czasmi trzeba troche pokręcic Tak jak by mu prąd odcieło :/ Podjechałem do mechanika i na kompie wywaliło kilka błędów, udało się je wykasować. Jednak auto nadal potrafi zgasnąć. Po ponownym podłączeniu kompa wyświetlił bąd VALVETRONIC INTERNAL FAULT oraz VALVETRONIC POWER LIMITATION SERVOMOTOR.
Również warte uwagi jest fakt iż auto ma zamontowane LPG ale to nie ma chyba istotnego znaczenie iż auto bez reguły gaśnie na LPG i na benzynie. Dodam jeszcze, że przed zgaśnięciem silnik pracuje idealnie, nie faluje nie wariuje, przyśpiesza prawidłowo i w dodatku jest w miarę oszczędny

Czy spotkaliście się z podobnymi objawami, od czego zacząć sprawdzanie??

Kłopoty z Valvetronikiem czyli z rozrządem. http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=ET75&mospid=47633&btnr=11_3296&hg=11&fg=15

jaki olej masz zalany ?

To jes swiezy nabytek, niby poprzedni wlasciciel mowil mi ze silnik jeet zalany 5w40 mobil, ale ile w tym prawdy to nie potrafie powiedziec.

Mialem przypadek ze po zakupie omylnie silnik zostal zalany polsyntetykiem w wyniku czego w krotkim czasie nastapilo przestawienie rozrzadu. Auto robilem pozniej u pana Adama w Raszynie i mowil ze te silniki sa bardzo wrazliwe na olej i to jest czesta przyczyna usterek. Juz w momencie gdy przez telefon opowiedzialem mu jakie sa objawy ( a byly takie jak u Ciebie) to pierwsze pytanie jakie mi zadal: czy nie zmienialem ostatnio oleju na slabszy? Dodam tylko ze wymiana regulatorow vanosa do tanich nie nalezy... :/

Czyli kolego uważasz, że ewentualna zmiana oleju w tym wypadku nic nie pomoże?? Powiedz mi jeszcze co zrobiłeś u siebie, tzn jakie naprawy robili Ci w silniku.

Na kompie podaje ci błędy na valvetrpnic dokładniej na cześć nr 9 z linka Romanikxxl ,sprawdź nr 4

Auto musi obejrzeć ogarnięty mechanik bo równie dobrze może to być siłownik,elektrozawór bądź któryś z czujników.Aczkolwiek błąd wskazuje na siłownik.

Jak tylko cos bede wiedzial wiecej to na pewno podziele sie wiadomosciami, poki co dziekuje za pomoc.
W piatek oddaje auto do zaufanego mechanika Oby to byla glupota...

radzio88 pisze:Czyli kolego uważasz, że ewentualna zmiana oleju w tym wypadku nic nie pomoże?? Powiedz mi jeszcze co zrobiłeś u siebie, tzn jakie naprawy robili Ci w silniku.

Obawiam się, że już nie... U mnie skutkiem kiepskiego oleju był przestawiony rozrząd. Jak wlejesz dobry olej to nie przeskoczy spowrotem
Wymieniane miałem oba zespoły regulujące(używane ale podobno w dobrym stanie), napinacz i ślizgi łańcucha z tego co pamiętam. Oczywiście dodatkowo płukanie silnika i nowy olej. Wcześniej zakupiłem nowy ori czujnik wałka rozrządu ale jak się okazało - niepotrzebnie. Stary podawał zły sygnał bo rozrząd źle pracował