Dymiło z wydechu a zwłaszcza przy jechaniu pod górę oraz co za tym idzie była spora konsumpcja oleju (~1l/500km).
Jak masz wszystko porobione, to nie mam już pomysłu gdzie może znikać Ci olej.
Mnie po wymianie uszczelniaczy konsumpcja oleju spadła praktycznie do zera.
Ostatnio po przejechaniu ponad 4k km dolałem niespełna 300 ml oleju, aby wyrównać stan oleju na bagnecie.

Wysłane z mojego SM-N910C

To u mnie nic takiego nie ma :/ nawet pod duzym obciazeniem nie puszcza, jedynie powyzej 5 tys obrotow moze cos sie wydobedzie ale prawie niewidoczne.. Mi brakuje pomyslow gdzie szukac bo taka konsumpcja jest nie do akceptacji.

Raz nawet mialem taka sytuacje ze bylo powoedzmy prawie minimum jak mierzylem jednego dnia a drugiego dnia "przybylo" i bylo oleju powyzej srodka podzialki. - Nie jest to bład pomiaru zaznaczę.

Mechanicy rozkladaja rece

/////
A jakie są objawy padających pierścieni?

Inna odma i póki co jest OK.

Ja bym obstawial podstawę filtra oleju. 100%

Jak wymieniłem komplet uszczelek i nie cieknie Nowa odma, nie wiem czemu ale olej nie ucieka już.