Cześć, jestem posiadaczem e46 318i i dręczy mnie problem ze znikającym olejem, silnik pracuje równo, nie brakuje mu mocy, odpala bez problemu, dymi czasem po starcie oraz po dłuższym postoju np. w korku. Z tego co wyczytałem z tego forum jak i innych stron to prawdopodobnie uszczelniacze zaworowe i się zastanawiam nad wymienieniem ich, lecz chciałbym się jeszcze upewnić czy to aby na pewno uszczelniacze i tu parę pytań:
1. Co mogło jeszcze paść i dawać podobny efekt,
2. Czy jest jakiś sposób aby się upewnić czy to uszczelniacze bez ich wymiany,
3. Czy znacie jakiegoś zaufanego mechanika z okolic Ełku (warmińsko-Mazurskie) co podjął by naprawy?

Olej jakim jest zalany to liqui moly top tec 4100 5w40

Słabo czytałeś jak nie wiesz jak sprawdzić.
2. Rozgrzej auto i zostaw na wolnych obrotach 5-10 minut, następnie dodaj gazu, jak pojawi się dym to uszczelniacze do wymiany.

Chodziło mi o jakiś inny sposób bo o tym czytałem i nawet napisałem że po postoju dymi (chodziło o postój na wolnych obrotach), ale zapytałem się z myślą o jakimś innym sposobie.

Skoro tak to masz potwierdzenie.

Dziś byłem u jednego z mechaników pytając się o wymianę uszczelniaczy, odpowiedział że oczywiście by mógł wymienić, ale ze ściąganiem głowicy i wycenił koszt swojej robocizny na maksymalnie 500zł + materiały i tu pytanie to odpowiednia cena czy szukać dalej?

Szukałbym dalej, czyli bez demontażu głowicy.

Oczywiście, że wymiana uszczelniaczy bez zdejmowania głowicy.

waldek1978 pisze: ↑27 lip 18, 11:09 Oczywiście, że wymiana uszczelniaczy bez zdejmowania głowicy.

jw