1.Ile wchodzi oleju do N42B20 ? (4,25 l ? )

2.Od wymiany oleju zrobiłem około 1200km (Olej Motul 8100 X-Clean+ 5W30) i mam pół bagnetu oleju (to raczej nie jest normalne) w czym może tkwić problem ?? (Podejrzewam że może być gdzieś wyciek oleju (uszczelniałem pompe Vacum i robiona była uszczelka pokrywy zaworów) ale to zweryfikuje jeszcze u mechaników )

Jeśli nie ma żadnego wycieku oleju to co to może być czym się zainteresować ? (Wiem że te silniki biorą olej bla bla bla ale z tego co mi się wydaje powinny to być naprawdę niewielkie ilości że od wymiany do wymiany nie powinienem się martwić że oleju nie ma)

Standardowa przypadłość silników n42 - do wymiany uszczelniacze zaworowe.


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

A ile taka wymiana kosztuje może ktoś się orientuje ? Dodam również że chwile po odpaleniu leci biały dym z rury ale jak sinik się rozgrzeje przestaje.

Palec11 pisze:A ile taka wymiana kosztuje może ktoś się orientuje ? Dodam również że chwile po odpaleniu leci biały dym z rury ale jak sinik się rozgrzeje przestaje.

Raczej na bank uszczelniacze a kosztuje coś koło chyba tysiaca jeśli się nie mylę i też zależy czy znajdzie,iesz magika który wymieni je bez ściągania głowicy czy ze ściąganiem to wtedy pewnie koszty wzrosną napis pw do kolegi waldek1978 on to przerabiał u siebie .

Ehh czyli widzę czeka mnie kolejna poważna robota przy aucie ... A na co jeszcze zwrócić uwagę ??

Jeśli chodzi o idpowiedz na twoje pytanie
Wpisujesz w Google bmw vin
Jako druga pokaże się strona etc.cc. wchodzisz wpisujesz 7 ostatnich znaków z vin i pokaże Ci dokładnie ile płynów wchodzi do czego. Silnik skrzynia układ chłodzenia itd.

Palec11 pisze:Ehh czyli widzę czeka mnie kolejna poważna robota przy aucie ... A na co jeszcze zwrócić uwagę ??

Jaki masz przebieg? Jak będziesz robił uszczelniacze, to warto sprawdzić rozrząd. Ślizgi, łańcuch, napinacz, vanosy, wałek valvetronica. Właściwie, to napinacz powinieneś mimo wszystko wymienić. No chyba, że już wymieniałeś.


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

WKRENTEK77 pisze:

Palec11 pisze:A ile taka wymiana kosztuje może ktoś się orientuje ? Dodam również że chwile po odpaleniu leci biały dym z rury ale jak sinik się rozgrzeje przestaje.

Raczej na bank uszczelniacze a kosztuje coś koło chyba tysiaca jeśli się nie mylę i też zależy czy znajdzie,iesz magika który wymieni je bez ściągania głowicy czy ze ściąganiem to wtedy pewnie koszty wzrosną napis pw do kolegi waldek1978 on to przerabiał u siebie .

WKRENTEK77, tak jest, wymieniałem uszczelniacze zaworów bez ściągania głowicy. Uszczelniacze ori to koszt trochę ponad 200 zł, robocizna 1100 zł. Od razu wymieniłem też uszczelkę pokrywy zaworów.

Przebiegu mam na liczniku 205 realny wydaje mi się że z 250 tysięcy wiem że rozrząd był wymieniany kompletny w latach 2002-2010
A tak z ciekawości ile kosztuje kapitalny remont ? Coś mi kumpel wspominał o tym że może się to kapitalnym skończyć (akurat się rozchorował i nie mogę mu auta podstawić żeby zerkną a ja szczerze mówiąc boje się że koszty będą ogromne (myślał bym o przejściu na jakieś R6 ale że mam automat to koszty już kosmiczne bd...
EDIT: NIE PISZ POSTA POD POSTEM!!!

1250zł zapłaciłem za wymianę uszczelniaczy, pierścieni, 2 rolek paska, 1 ślizgu łańcucha i coś tam jeszcze. Zużycie oleju żadne. mechanik stwierdził że 80% spalanego oleju to wina uszczelniaczy bo były w fatalnej kondycji