Cześć . N42B20 2002r

Auto od nowości w rodzinie eksploatacja bez zastrzeżeń - filtry oleje płyny wymiana zawsze w terminie , naprawy mechaniczne typu zawieszenie , hamulce itp zawsze osobiście z dopieszczeniem . Naprawy silnikowe zawsze u tego samego mechanika . Auto było już u mechanika , check engine wraca ( coraz dłuższy) . Pali od strzała nie bierze oleju ( uszczelniacze zrobione) . Nie jestem mechanikiem z zawodu , ale lubię samemu pogrzebać , z tego co rozumiem to ze na dolocie jest lewe powietrze (nieszczelność ), czy jestem coś w stanie zrobić w domowych warunkach , tzn. co z przewodów wymienić .
2 Sprawa to taka ze po wymianie cewek na nowe 1 zaczęła się wysuwać w górę ( tylko przy ostrej jeździe ) przyczyny ?? Słaba cewka czy jakieś lewe gazy??
Przy zimnym silniku przy przy schodzeniu ze ssania trochę trzęsie silnikiem , 3 min później jest już ok .

Poza tym jeździ normalnie po skasowaniu błędów po kilku dniach wracają te powtarzające się .

Lista błędów :
P0491- powtarza się
P0492 - powtarza się
P0174
P0171 - powtarza się
P2761
P2760
P272B - powtarza się
P272A - powtarza się

Z góry dzięki za sugestie .

P0491 2760 Cyfrowy sterownik silnika: Układ powietrza wtórnego rząd 1
P0492 2761 Cyfrowy sterownik silnika: Układ powietrza wtórnego rząd 2
P0174 272B Cyfrowy sterownik silnika: Multiplikatywna korekta mieszanki rząd 2 – granica regulacji 1 została osiągnięta
P0171 272A Cyfrowy sterownik silnika: Multiplikatywna korekta mieszanki rząd 1 – granica regulacji 1 została osiągnięta
Jest lpg? Jak nie to szukaj lewego powietrza.