Witam,
Pacjent: N42B18A zasilane LPG
Od czasu do czasu (w ciągu ostatnich 3 dni stało się to już 2 razy) dzieją się z nim takie rzeczy:
1. Po pewnym czasie jazdy, pali się kontrolka EML, potem CHECK ENGINE i pulsują kontrolki od DSC i hamulców (ta z wykrzyknikiem)
2. Następnie odzywa się sygnał się sygnał dźwiękowy, i w/w kontrolki palą się na stałe i auto traci moc (czyli zapewne tryb awaryjny wszedł do akcji)
Po zgaszeniu auta, po 2-3, czasem 5 min uruchamiam go i poza kontrolką CHECK ENGINE wszystko wraca do normy.
Podłączyłem komputer i wyświetlają się takie rzeczy:
2785 - nieznany kod usterki (pewnie na INPIE jest opisane co to jest)
2786 - Potencjometr przepustnicy 1
2787 - Potencjometr przepustnicy 2
2799 - Aktuator przepustnicy, przerwa z powodu warunków stanu
Kasując błędy wszystko znika. Powtarza się to co 2-3 miesiące.
Czasem przy tych objawach pojawiają się też błędy z zapłonu i katalizatora.
Czy ktoś miał podobny przypadek? Czy to może być przepustnica do wymiany?
Ki to czort?

Przepustnica albo brak styku na wtyczkach sterownika silnika, zacznij od tego drugiego, ponieważ nic nie kosztuje praktycznie a często właśnie to jest przyczyną problemów z przepustnicą w n42/n46. Wypnij wtyczki z dme i potraktuj kontaktem w sprayu.